安全至上 探秘別克VELITE 6 PHEV電池

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】北京時(shí)間6月6日，特斯拉公布了將會(huì)在上海設(shè)立工廠的消息，并且還會(huì)在中國(guó)組裝生產(chǎn)電池。不過(guò)上海已經(jīng)有一家合資車(chē)企在生產(chǎn)電池組，那就是上汽通用。究竟他們是如何生產(chǎn)電池？電池結(jié)構(gòu)又是怎么樣？我們今天就來(lái)看看別克VELITE 6插電式混動(dòng)的動(dòng)力電池。

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　　其實(shí)有了解別克的朋友都知道，在之前的VELITE 5上，其動(dòng)力電池使用的就是通用專利的片層液冷技術(shù)，雖然經(jīng)常聽(tīng)到別克介紹這款電池，但也沒(méi)有仔細(xì)的了解過(guò)其結(jié)構(gòu)，而在本次活動(dòng)中，廠家直接讓我們動(dòng)手去組裝別克VELITE 6 PHEV的動(dòng)力電池組，給了我們一次徹底了解這款電池的機(jī)會(huì)。

　　VELITE 6插電式混動(dòng)動(dòng)力電池使用的是堆疊式結(jié)構(gòu)，也就是由數(shù)十片片狀軟包電池堆疊串聯(lián)起來(lái)組成電池模組。而每片電芯之間還會(huì)夾有液冷冷卻片，用于控制溫度。從本質(zhì)的結(jié)構(gòu)而言并不復(fù)雜，但是要能夠確保電池的安全使用，在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)就多了不少部件。