不容忽略 15萬(wàn)下205寬胎A級(jí)車(chē)一覽

　　五、世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.88萬(wàn)－16.18萬(wàn)

　　適合車(chē)型：15萬(wàn)下十四款

　　寬胎普及率:全系配備

　　世嘉在原型車(chē)C4的基礎(chǔ)上，增加了兩個(gè)后車(chē)門(mén)，同時(shí)車(chē)尾也變得更圓潤(rùn)符合國(guó)人審美特色。最近推出的三廂車(chē)型更是讓人感覺(jué)前后協(xié)調(diào)，一但進(jìn)入車(chē)內(nèi)，相信所有人都會(huì)被那個(gè)密布功能鍵的方向盤(pán)所吸引，其上還集成有燈光與轉(zhuǎn)速顯示，保證駕駛者在行駛時(shí)不僅手不用離開(kāi)方向盤(pán)，連視線(xiàn)也可以主要集中在這方寸之間。

　　世嘉WRC血統(tǒng)所帶來(lái)的扎實(shí)底盤(pán)，配合精準(zhǔn)穩(wěn)健的方向盤(pán)指向，還是讓駕駛它充滿(mǎn)了樂(lè)趣。偏硬的懸掛讓連續(xù)過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾被控制在一定范圍內(nèi)，讓駕駛者更有信心；同時(shí)注重韌性的調(diào)校也兼顧了車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。世嘉動(dòng)力和標(biāo)致307一摸一樣，同樣是分為1.6和2.0。1.6L車(chē)型采用代號(hào)TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供78KW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中規(guī)中距的表現(xiàn)。

　　和大部分1.6 307采用195輪胎做法不同，世嘉兩廂三廂都標(biāo)配了205寬胎，一來(lái)是區(qū)分同屬PSA集團(tuán)的兩款車(chē)的區(qū)別，二來(lái)可以運(yùn)動(dòng)調(diào)教特征更明顯的世嘉發(fā)揮更好的運(yùn)動(dòng)本色，特別是彎道和制動(dòng)力表現(xiàn)的提高，可以說(shuō)205規(guī)格輪胎功不可沒(méi)。

　　六、榮威550

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.68萬(wàn)－18.98萬(wàn)

　　適合車(chē)型：15萬(wàn)下四款(含15.08萬(wàn)）

　　寬胎普及率:全系配備215寬胎

　　榮威550外形設(shè)計(jì)采用當(dāng)下最為的流行的流線(xiàn)造型，車(chē)身大量使用圓弧曲線(xiàn)，前后擋風(fēng)玻璃均采用了較大的傾斜角度，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋的曲線(xiàn)也采用了圓弧過(guò)度，側(cè)面的腰線(xiàn)也稍微彎曲。無(wú)論從哪個(gè)角度看榮威550都顯得很飽滿(mǎn)。

　　榮威550的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快。一體化數(shù)字夢(mèng)幻儀表盤(pán)的時(shí)速表采用炫目的全數(shù)字液晶屏，中央裝素表采用脈沖式感應(yīng)設(shè)計(jì)，油量表水溫表及行車(chē)電腦也全部摒棄傳統(tǒng)的指針，改用數(shù)字量化顯示。從整體做工來(lái)講榮威550逃離了自主品牌廉價(jià)的材質(zhì)感，其用料和材質(zhì)工藝都比較細(xì)膩，一點(diǎn)也不輸于合資品牌的產(chǎn)品

　　榮威550配備了SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動(dòng)一體，這些先進(jìn)安全技術(shù)相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性。更值得一提的是，榮威550開(kāi)辟了“Syn-Tech 數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”無(wú)限升級(jí)體驗(yàn)，據(jù)稱(chēng)可以讓用戶(hù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“超頻”。

　　實(shí)際駕駛來(lái)看，不管是1.8還是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威550的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)都不會(huì)太激烈，所以215輪胎并不能被認(rèn)為是導(dǎo)致摩擦力增加而影響加速的原因。更重要的是這款輪胎更貼合榮威550外型風(fēng)格，也貼合容威550的用戶(hù)需求。而運(yùn)動(dòng)感受方面，對(duì)于上海汽車(chē)而言，要想和大眾一個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)，還需要走更長(zhǎng)的路。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：輪胎其實(shí)可以換，在一定的范圍內(nèi)，我們都可以在不影響安全前提下加大輪胎，但這會(huì)導(dǎo)致里程表、速度表不準(zhǔn)以及油耗增加，所以盡可能的不要改動(dòng)原廠(chǎng)輪胎規(guī)格。其實(shí)輪胎和底盤(pán)之間的關(guān)系相比，還是底盤(pán)設(shè)計(jì)和構(gòu)造更重要。