四、新飛度
中意車型:新1.3 AT舒適版
指導價格：9.68萬
參考價格：9.38萬
數年來，飛度車型一直保持銷量旺盛，要問這其中地訣竅，不外乎外形內飾時尚，動力省油，駕馭輕松等等因素。盡管現有銷售數字并沒有讓飛度產生疲憊的市場倦意。不過老飛度仍然讓我們感覺存在一些問題。比如后剎車的鼓剎配置，以及外觀、空間的表現。因此在當前小車激烈競爭的時刻，新飛度的到來還是讓人眼前一亮。立馬超過雅力士成為新人氣小車。
購車分析：新飛度的外觀比較動感時尚，這一點我是非常喜歡的。同時據資料介紹，新一代飛度轎車在高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸矩分別達到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飛度分別增加了55mm、20mm、50mm，而常規(guī)尾箱容量達到380升。從空間的角度看，相比上一代產品，新飛度改進是針對能夠成為一款擁有足夠空間、適合家用的小型車，這種改進在新車的實用性方面予以了提升。雖然我們并不是特別在意空間的表現，但新飛度的空間仍然讓我們相當滿意。
新飛度的內飾在老款基礎上，實現了時尚和經典轉承的完美結合，我很喜歡它的儀表，前衛(wèi)但非常使用。更重要的是對性能的提升，1.3新飛度動力最大功率達到了73千瓦，最大扭矩127牛米，性能幾乎可以媲美國內主流的1.6排量4G18動力。5速自動變速箱的配備，比以前的CVT變速箱起步力度更大。而且對比同級大多數配備4變速箱小車，新飛度的加速平順和節(jié)油性能更讓我以及家人感到滿意。和雅力士1.3車型一眼，新飛度的配置中規(guī)中矩，兩喇叭聲道疑降低了隨車音響品質。
五、C2
中意車型:1.6 SX AT
指導價格：9.88萬
參考價格：8.58萬
雖然和標致206同平臺生產，但C2扮演的角色更多還是作為標致206互補車款，憑借與206不同的裝備搭配作為206五個車款的補充、在整車外觀風格上更加鮮明的針對有個性化需求的A0車消費者。雖然C2和206雖然發(fā)動機配置基本一樣，但是在電噴管理程序方面還是略有不同。
購車分析：不止一個人和我說過C2同標致206是親兄弟車型，但我還是發(fā)現，雖然雪鐵龍C2長寬高和標致206相差無幾，但由于設計的原因，見到C2的第一眼感覺還是比206更大氣更結實。散熱格柵是兩款近似車型區(qū)別較大的地方，C2的格柵粗細條的搭配更富于變化。造型方面，兩車各有特長。不過C2不足之處仍然和206相似，后排空間比較有限。滿坐的話，長途肯定是談不上舒適，只能說是夠用而已。好在我們一家三口坐后排的只是小孩而已。
對于小車C2來說，運用在富康、愛麗舍甚至是標致307上面的1.6發(fā)動機動力是充沛的，從最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米的表現而言，對于我來說是完全足夠了。鑒于我第一部車夏利是手動擋車型，因此我特別看重C2自動車型所具有手自一體功能。因為這樣一來，我又可以不時回味手動擋的滋味了。而且加速以及操控的話，我認為具有手動功能的車型更有優(yōu)勢。更有意義的是，C2的底盤完全和標致206一樣，因此操控靈活性以及穩(wěn)定性值得肯定。
通過試駕，我可以說C2仍然保留了標致206的操控特色，同有具有彎道之王的美稱。至于配置ABS+EBD、前排雙安全氣囊這些標準配置就不用說了，緊急制動時警示燈頻閃、行駛中自動落鎖、兒童安全鎖也統統出現在了兩款車上。但是雪鐵龍C2的車門未關報警和碰撞后自動斷油系統讓它安全措施顯更加全面及到位。而在舒適配置上，C2表現略差，甚至不帶電動后視鏡調節(jié)以及電動后車窗，前電動車窗操控按鈕布置在前排座椅中間的做法讓人感到幾分別扭和不習慣。
編輯結語：比較到最后，熟人以及他太太最終選擇了雪鐵龍C2,除開動力以及操控占有優(yōu)勢外，其高達1.4萬的優(yōu)惠策略也是他們選擇的最主要原因。畢竟都是30多歲的人了，一些小的舒適配置方面還是不如價格優(yōu)惠來得更重要的。
