編輯按”奧迪作為中高檔豪華車型被引入國內(nèi)的時間最早，也是國內(nèi)普通消費者最為熟悉和最為了解的轎車之一。在政府的機(jī)關(guān)大院或酒店生意場所聚居之所，奧迪的身影隨處可見。那些奧迪的同胞，即便是名頭更大一點的奔馳、寶馬，面對中國市場對于奧迪車型的持續(xù)高漲熱情，也是對此無可奈何。既羨慕又不甘心老在人后。
30萬上下的價格，奧迪A4算是一款成功定位的豪華中型車。同時也引來了更多虎視眈眈的競爭者們。面對日趨激烈的白熱化搏殺，奧迪也不得不通過新的車型來保持足夠的市場競爭力。而那些競爭對手們的實力有如何？到底這些車型的那些方面能成為他們競爭奧迪A4的重點戲。這是本文有待和大家一起探討的。
一、性價比是優(yōu)勢－－奧迪新A4
奧迪的高端車形象在國內(nèi)可以說并不遜色于寶馬奔馳。奧迪A4是奧迪在中國的“最便宜”的現(xiàn)款車型。價格已經(jīng)多次調(diào)整，不管是為了應(yīng)對寶馬3、奔馳C的競爭，或者該車型已經(jīng)接近改款。現(xiàn)在08款入門級的售價僅為24萬多元左右，價格非常具吸引力。在品牌與車型定價及優(yōu)惠幅度所對應(yīng)的性價比方面，奧迪A4無疑比其他對手都擁有得天獨厚的先入為主的優(yōu)勢。
為了擺脫被國人已經(jīng)熟悉的內(nèi)外形像，也為了讓更多的實力消費者感受到奧迪車型的大氣與舒適，新的奧迪A4在這兩方面有了全新的改變。新款A(yù)4尺寸更大，外觀設(shè)計融入了更多家族和時尚的東西。這使得外觀看起來足夠大氣，甚至與A6比起來也毫不遜色。增大的尺寸同時增加了內(nèi)部空間。尤其是后排增大的腿部空間，使這款車更適合多口之家使用。而大氣的外形和沉淀下來的商務(wù)車的感覺使它也完全可以勝任商務(wù)活動。同時，內(nèi)飾和動力配置與現(xiàn)款車型都有了較大的升級。
在動力方面，入門級將裝備一臺1.8L TFSI發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動力方面表現(xiàn)都非常出色。A4 2.0T搭載的2.0TSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率147千瓦/5100-6000rpm，最大扭矩280牛·米/1800-5000rpm，絕對領(lǐng)先于同級別對手，而且這款發(fā)動機(jī)在技術(shù)領(lǐng)先性上也成為了同類產(chǎn)品的新坐標(biāo)。
性能方面，新奧迪A4已經(jīng)開始著手對現(xiàn)款產(chǎn)品不足的性能表現(xiàn)加以改良。雖然還是不能夠被稱為操控之車，但畢竟對此有所提升。同時通過外觀，內(nèi)飾，性能的改變。奧迪A4甚至也獲得了價格上的主動，從而在相當(dāng)長一段時間內(nèi)不再需要大副降價的舉措來戰(zhàn)勝對手。而看重奧迪新A4的用戶也絕對不會因此而放棄新奧迪A4,因為它的性價比對比對手仍然足夠出色。以往良好的車型口碑和恰到好處的市場定價，給了新奧迪A4一個極為明朗的前景。
