編者按：國(guó)家發(fā)改委從2008年6月20日起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價(jià)格，汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元。反映到實(shí)際油價(jià)上為：90#汽油每升上漲0.81元，漲價(jià)至5.80元/升；93#汽油每升上漲0.86元，漲價(jià)至6.20元/升；97#汽油每升上漲0.94元，漲價(jià)至6.60元/升。無(wú)論是漲幅還是漲價(jià)后的最終價(jià)格，均創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)油價(jià)的新紀(jì)錄。那么這一次漲價(jià)對(duì)車(chē)主們的實(shí)際養(yǎng)車(chē)成本影響有多大呢？我們選取了各個(gè)類別數(shù)款代表車(chē)型，然后按照官方油耗值和車(chē)主的實(shí)測(cè)平均油耗值，詳細(xì)計(jì)算出各車(chē)型用車(chē)成本的增加量。
該次計(jì)算假設(shè)車(chē)輛每年行駛2萬(wàn)公里，并結(jié)合官方的理論油耗值和車(chē)主的實(shí)測(cè)油耗值，務(wù)求最全面地放映油價(jià)上升帶來(lái)用車(chē)成本的增加值。其中車(chē)主實(shí)測(cè)油耗值來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)上多個(gè)車(chē)主發(fā)布的實(shí)測(cè)平均值，僅供參考。
微型車(chē)：
| 官方理論油耗值 | 93#年增加費(fèi)用 | 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查油耗值 （L/100KM） | 93#年增加費(fèi)用 （元） |
奇瑞QQ： | 3.7-3.8 | 636.4-653.6 | 5.8 | 997.6 |
哈飛路寶： | 3.14-4.5 | 540.1-774 | 6.3 | 1083.6 |
spark樂(lè)馳： | 4.0-4.2 | 688-722.4 | 6.0 | 1032 |
長(zhǎng)安奧拓： | 4.0 | 688 | 5.5 | 946 |
通過(guò)計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，微型車(chē)的年使用成本增加值大概在1千元左右，平均分?jǐn)偟矫恳粋�(gè)月里面不足100元/月。表面上看來(lái)并不是一筆大的支出，但當(dāng)結(jié)合微型車(chē)車(chē)主群體的平均收入水平來(lái)看的話，可以發(fā)現(xiàn)這多出來(lái)1000元/年的支出對(duì)微型車(chē)車(chē)主們的影響還是相當(dāng)大的。
更何況相當(dāng)一部分微型車(chē)的車(chē)主本來(lái)就是咬緊牙根付出了大部分的積蓄來(lái)實(shí)現(xiàn)有車(chē)夢(mèng)想的，所以用車(chē)成本的增加對(duì)于這一部分車(chē)主來(lái)說(shuō)是百上加斤的。
經(jīng)濟(jì)型車(chē)：
| 官方理論油耗值 | 93#年增加費(fèi)用 | 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查油耗值 （L/100KM） | 93#年增加費(fèi)用 （元） |
飛度： | 5.0-5.1 | 860-877.2 | 6.3 | 1083.6 |
標(biāo)致206： | 5.7-6.1 | 980-1049.2 | 7.5 | 1290 |
POLO勁情： | 5.0-5.7 | 860-980.4 | 6.8 | 1169.6 |
雪弗蘭樂(lè)騁： | 5.0-5.1 | 860-877.2 | 6.5 | 1118 |
奇瑞A1： | 4.6 | 791.2 | 6 | 1032 |
油價(jià)上漲給經(jīng)濟(jì)型車(chē)帶來(lái)的用車(chē)成本提升大概為1200元/年，從絕對(duì)數(shù)字上看也是一筆不少的數(shù)目。但由于在耗油率方面有一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，所以使得其增加的幅度跟微型車(chē)的差距不大。不過(guò)值得留意的是，隨著用車(chē)成本的提高，現(xiàn)在一臺(tái)經(jīng)濟(jì)型小車(chē)的年用車(chē)成本已經(jīng)接近一年前一臺(tái)中級(jí)轎車(chē)的用車(chē)成本了。
