國貨當自強 10-15萬元自主中級車推薦

● 帝豪EC8
官方指導價：10.58-15.98萬元

　　超長的軸距、寬大的乘坐空間、“大排量發動機”、底盤舒適的帝豪EC8為我們完整的詮釋了真正意義上的美式豪華。

● 外觀：霸氣的大塊頭

　　外觀上，帝豪EC8的完全可以用一個字來概括——大。巨大的發動機格柵搭配上眉角上揚的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設計非常的平淡。 

　　帝豪EC8在車身尺寸上算得上是國產中級車中的巨無霸了，這主要得益于2805mm的超長軸距。這樣優異的數據同樣也帶來了巨大的乘坐空間。

● 內飾：典型的美式豪華

　　帝豪EC8的內飾也是充滿著美式的粗狂美，讓習慣了歐式精致和日式溫馨風格的我們確實一下子有點接受不了。一塊巨大的鋼琴烤漆的中控面板像一個補丁一樣扣在中控臺上，還好內飾的底色是黑色的，倒也顯得不是那么的明顯。

　　6.5英寸的觸摸式顯示屏功能同樣的齊全，除了GPS導航，還包括DVD、MP3和藍牙電話的功能。而且還可以通過方向盤上的快捷鍵進行操作。不過，由于方向盤較大，兩個豎條狀的快捷鍵使用起來會稍有不便。

● 空間：同級別車中最大車內空間

　　帝豪EC8擁有著2805mm的軸距，駕駛者和乘客完全不用為車內的駕乘空間不足而擔憂。

　　帝豪EC8的后備箱空間達到了504升，日常生活完全夠用。并且還設計了一個尼龍網，可以避免在物品多而后備箱蓋關不上的情況下物品掉落。

● 動力底盤：動力配置陳舊、底盤調校非常舒適

　　動力上帝豪EC8采用了三菱的2.0L和2.4L的發動機，與之搭配的是一款5速手動變速箱和一款三菱的4速手自一體變速箱，在現在這個6速、7速橫行的年代確實顯得過于老舊。而且沒有1.8L的發動機也不符合公務用車的新規定。

　　帝豪EC8采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，不適合激烈的駕駛，不過日常行駛中表現非常的舒適，而且在高速行駛中也是非常的穩健。

● 車型點評：帝豪EC8憑借著霸氣的外觀和巨大的車內乘坐空間，吸引了不少消費者的目光。不過由于車型上市較早，沒有及時的更新換代，導致其動力配置非常的老舊有點和時代脫節，這是其一大軟肋，不過舒適的底盤調校還是非常的不錯的。

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● 總結：這次推薦的幾款國產中級車，在國內的銷量十分的不錯，也都有著各自鮮明的特點。從中我們也看到了國內車企的進步，像奇瑞就攻破了CVT變速器的技術，一汽也可以通過小小的改變就能達到煥然一新的面貌。這些都是值得鼓勵和肯定的，當然自主車的發展也能為消費者帶來福利，可以用更低的價格獲得更好的產品。