艾力紳攪局 25-35萬(wàn)元大型MPV車型推薦

● 馬自達(dá)8
推薦車型：2.3L 至尊型 24.98萬(wàn)
編輯評(píng)價(jià)：空間夠大，第二排夠舒適，各方面配置與對(duì)手均有差距。

● 外觀內(nèi)飾：外觀不失時(shí)尚感 內(nèi)飾已經(jīng)跟不上潮流

　　馬自達(dá)8車頭的大嘴設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的家族式臉譜，但在面積大小上和線條的使用上，明顯不像馬自達(dá)3那樣夸張，到是更多的鍍鉻裝飾條勾勒出時(shí)尚氣息。馬自達(dá)8高度很低，整體車身更傾向于保持流線性，車尾比較飽滿，總的來(lái)說(shuō)在外觀上具備競(jìng)爭(zhēng)力，喜不喜歡那就是個(gè)人審美問(wèn)題了。

　　馬自達(dá)8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比還算時(shí)尚的外觀來(lái)說(shuō)，就有一些讓人唏噓了，在少了中控大屏幕的情況下，整體的設(shè)計(jì)也是一切從簡(jiǎn)，多功能方向盤只有簡(jiǎn)單的四個(gè)按鍵，中控面板造型樸實(shí)，起碼在這一部分不能給人帶來(lái)更多的豪華感。不過(guò)儀表盤藍(lán)白色燈光到是看著層次分明，美觀且時(shí)尚。

● 配置空間：倒車?yán)走_(dá)只能自費(fèi)加裝 沙發(fā)式座椅保證舒適性

　　沒(méi)有中控大屏幕，就不會(huì)有導(dǎo)航和倒車影像，更奇怪的是馬自達(dá)8連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有裝，所以胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航你也不要奢望了，感應(yīng)雨刷成為了這輛車上面的高科技配置。不過(guò)后排乘客的乘坐舒適性馬自達(dá)有充分考慮，后排空調(diào)出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)配置，電動(dòng)吸合門也能為日常使用提供更大的便利。

　　2950mm的軸距使得馬自達(dá)8在空間方面是相當(dāng)夠用的，第二排的沙發(fā)式座椅是這類豪華MPV的必要配置，兩張座椅的前后移動(dòng)范圍有255mm，右側(cè)座椅可左右平移160mm，可方便后排乘客出入或者組成聯(lián)排座位，乘坐三人。

　　馬自達(dá)8的第二排座椅椅背還可以完全放平，組成單人床或者雙人床，便于放松和休息；且扶手可以進(jìn)行10級(jí)調(diào)節(jié)，不管你是坐著還是躺著都能給手找到合適的位置。

　　因?yàn)榱袅艘徊糠挚臻g給后備廂，所以馬自達(dá)8第三排腿部空間略顯局促，不過(guò)擁有靠背調(diào)節(jié)功能的第三排座椅能夠讓乘客很容易的找到一個(gè)舒適的坐姿。而4:6分割的第三排座椅放倒后也可擴(kuò)展出更大的后備廂空間。

● 動(dòng)力懸掛：動(dòng)力羸弱節(jié)油可觀 多連桿后懸保舒適

　　馬自達(dá)8的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)是處于本次推薦4款車型下風(fēng)的。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)只能提供113kw/6500rpm的最大功率，這也就是很多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，好在205N.m的峰值扭矩還算給力，不會(huì)在滿載提速時(shí)很吃力，而來(lái)自愛(ài)信的4速手自一體變速器成為了馬自達(dá)8現(xiàn)如今最令人詬病的一個(gè)方面。不過(guò)在S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下，綜合油耗會(huì)得到很好的控制。而前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的搭配，也使得馬自達(dá)8在底盤舒適性上得到了不錯(cuò)的口碑。

● 點(diǎn)評(píng)

　　馬自達(dá)8的動(dòng)力系統(tǒng)有些對(duì)不起鄉(xiāng)親父老，2.3L的動(dòng)力搭配4AT的變速器實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且諸如導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航等一些很常規(guī)的功能配置也沒(méi)有，僅僅是空間大已經(jīng)不足以打動(dòng)消費(fèi)者了，在市場(chǎng)上所占據(jù)的份額也就咋不斷的降低，。

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