性能均衡 標致308對比3款家用緊湊型車

　　標致308更實用，馬自達3星騁運動感十足

馬自達3星騁

　　1.價格對比

　　馬自達3星騁上市時間只比標致308早了一個月左右，售價為11.28～15.38萬元。從價格跨度來說，和308十分接近，但價格起點和落點都明顯比308要高出1萬元左右。我們并不否認308和馬自達3星騁之間也存在較為緊密的聯系，最少從它們的定位與車型安排來看，都比較類似。

　　2.駕駛對比

　　如果從代步角度出發，1.6L的308和馬自達3星騁差別都不大，甚至發動機性能與變速箱的搭配都非常接近。不過在2.0L排量這個級別上，308的動力性能特別是扭矩要突出一些，但馬自達3星騁通過6速手動變速箱和5速手自一體變速箱帶來的更細密齒比占據了上風。

　　底盤也是如此，盡管我們都認為308的后輪懸掛十分接近獨立懸掛結構，但和馬自達3星騁一比，在舒適性和極限方面顯得略有不及了。兩車都帶有運動風格，不同的是，馬自達3星騁更為活躍，而308的駕馭更顯穩重。

　　3.配置對比

　　標致308的2012款 2.0L 自動尊尚型 （指導價：14.19萬元）與2011款 2.0L 手動運動型  （指導價：13.98萬元）價格相差不到2000元。主動安全性上由于馬自達3星騁多了一個車身穩定系統而領先，被動安全方面則與308旗鼓相當。

　　舒適方面，標致308勝擁有真皮座椅、后座中央扶手、前排座椅電動調節等配備。不過同比來看，馬自達3星騁的多功能方向盤、大燈高度可調、后視鏡加熱、雙區自動空調、后座出風口等功能也很實用，但在成本上大致與標致308持平。

　　4.空間對比

　　馬自達3星騁的軸距還是和馬自達3老款一樣，同為2640mm，這個指標比308領先，因此腿部活動會稍微自如一點，不過頭部空間卻是308更為寬敞。如果只是2-4人搭載，兩車區別不大，但如果是5人乘坐的話，綜合感受還是308突出一些。馬自達3星騁的后備箱受到造型影響，只有377升，比308的565升少了將近190升，如果不是后排支持按比例放倒，在裝載表現上，馬自達3星騁就完全落后308了。

　　綜合點評：從家用的角度出發，標致308綜合表現要比馬自達3星騁好一些，更何況售價還擁有優勢。馬自達3星騁通過更換變速箱之后，駕駛樂趣得到了極大的釋放，這一點和308換湯不換藥的做法完全不同。

　　各車型適宜人群推薦：

　　標致308的購買推薦：追求實用、穩定的人群

　　標致308是一款舒適而且技術成熟的車型，操控性能和實用功能比較均衡，對那些家庭用戶或注重品質的人群來說，它還是比較合適的。

　　寶來的購買推薦：追求性能與節油的群體

　　借助1.4T渦輪增壓與7速DSG雙離合，寶來成為大眾車系最便宜的小排量增壓車型，不僅使用上動力澎湃，而且油耗也比較經濟，對于那些年輕人來說，更好的平衡了性價比與用車經濟方面的雙重訴求。

　　福克斯的購買推薦：追求性價比、全面的人群

　　福克斯是一款性價比超高的運動車，而家用的表現亦不錯，相對其余三款車，福克斯的群眾基礎更深厚一些，不管是家庭使用還是作為操控選擇，福克斯均可勝任。

　　馬3星騁的購買推薦：追求時尚、駕駛性能的消費者

　　就幾款車來看，馬自達3星騁不算很便宜的，而其空間和配置也不占據優勢。但涉及到動力、變速箱以及底盤等綜合駕駛感受來說，馬自達3星騁卻是4車中最為均衡的一款，沒有十足的亮點，但任何一個方面都沒有明顯軟肋。

　　總結：就10-15萬元區間來看，標致308的定位是準確的，也具有相當的競爭力。同時法系車型自成體系的用車感受也是308不同于其他幾款車最大特色。運動而不忘記務實應該是308最大的賣點，但相比對手來說，308是否能重拾307時代的輝煌，我們還需要時間和市場的驗證才能得出結論。