比前后驅(qū)都完美 4款四輪驅(qū)動轎車推薦

　　車型四：長安沃爾沃S80L

　　指導(dǎo)價格：59.38～65.86萬元

　　四驅(qū)命名：AWD全時四驅(qū)

　　沃爾沃S80L 3.0T6 AWD全時四驅(qū)車型搭載了直列六缸發(fā)動機(jī)，帶渦輪增壓，最大輸出功率為224kw/5600rpm，從2100rpm開始都能夠輸出最大440N·m的扭矩，最大扭力轉(zhuǎn)速可以持續(xù)到4200rpm，輸出平臺很寬廣；S80L的調(diào)教與外形一樣低調(diào)內(nèi)斂，加速平順，雖然發(fā)動機(jī)帶有渦輪增壓器，但是渦輪介入很平緩，配合6速手自一體變速箱，加速非常線性，6.7秒即可從0加速到100Km/h。

　　作為北歐汽車品牌，沃爾沃一直擁有轎車AWD全時四驅(qū)技術(shù)， S80L所搭載的是Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng)，位于后軸前端的多片離合式差速器結(jié)構(gòu)和工作方式與鈴木凱澤西相同，都是通過電控機(jī)構(gòu)來壓緊或放松多片壓盤來模擬中央限滑差速器。而在后軸上另有一套多片式LSD限滑差速器用來分配后輪間的扭力。

　　除此之外，四輪帶有一定程度的電子輔助。也就是說，這套與沃爾沃SUV車型XC60相同的四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠提升對復(fù)雜路面的應(yīng)變能力，同樣還具備一定的通過性。可以肯定的是，作為中大型轎車，沃爾沃S80L和奧迪A6L的頂配擁有四驅(qū)目的一樣，最重要目的還是為了提高在各種路面環(huán)境下的平穩(wěn)操控能力和行駛安全性，而并非是為加速還有越野做出努力。

　　沃爾沃S80L的外形設(shè)計總是不溫不火。雖然發(fā)動機(jī)蓋上的線條和車身腰線也能傳達(dá)一些力量感，但整體風(fēng)格依然顯得很溫和而且更容易親近。坦白講S80L自身并沒有受到汽車時代大潮流的影響，而是始終保持著自己的格調(diào)，來自北歐的外觀穩(wěn)重而低調(diào)。

　　低調(diào)沉穩(wěn)的S80L是大多數(shù)管理層和老板的座駕，那么后排的舒適性與配置就是該車的亮點(diǎn)之一。2976mm的軸距并沒有辜負(fù)國內(nèi)加長L的含義，后排腿部空間非常充裕，這都是沃爾沃S8L消費(fèi)者們所需要的。后排三面均有遮陽簾，后窗為電動開啟關(guān)閉，側(cè)窗則為手動，遮陽簾不僅隔熱效果很好而且還可以起到一定的保護(hù)乘坐者隱私的作用。

　　更重要的是，沃爾沃的安全性是眾人皆知的，S80L前后供八個氣囊（包括氣簾），在發(fā)生碰撞時可以全方位保護(hù)乘客安全；另外S80L全系還配備了頭頸保護(hù)系統(tǒng)的座椅，在發(fā)生被追尾事故時座椅及頭枕小幅位移，減小成員頸椎的損害。像ESP車身穩(wěn)定以及胎壓監(jiān)測也從不會缺失在這款強(qiáng)調(diào)安全的車型上，高配還有并線輔助，可以通過警示燈提醒駕駛員注意后方來車。

　　總結(jié)：在國內(nèi)，其實(shí)四驅(qū)轎車表現(xiàn)最好的應(yīng)該是謳歌RL，其搭載的SH-AWD系統(tǒng)，全稱“超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)”，名稱就可以看出這是一個強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)。一般的全時四驅(qū)系統(tǒng)，只能在前后輪之間進(jìn)行有限的扭矩分配，而謳歌的SH-AWD系統(tǒng)不僅可以在前后輪之間實(shí)現(xiàn)30%~70%的無級扭矩分配，還可以根據(jù)需要在左右后輪間實(shí)現(xiàn)0~100%的無級扭矩分配。

　　例如在車輛轉(zhuǎn)彎時，SH-AWD可以提高外側(cè)后輪的扭矩，使轉(zhuǎn)向操作精度更高，同時大大降低車輛前輪在轉(zhuǎn)彎時的負(fù)荷，將轉(zhuǎn)向不足的發(fā)生幾率降至最低。在濕滑路面加速時，更可與車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA）共同作用，顯著增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性。但高達(dá)86萬元的售價還有看上去老氣的外觀實(shí)在無法讓人接受如此高定位的四驅(qū)轎車，銷售成績自然可想而知。

　　因此今天我們就談了國內(nèi)具有代表性同時還有一定銷量和關(guān)注度的幾個四驅(qū)轎車。鈴木凱澤西無疑是最便宜的四驅(qū)轎車，而斯巴魯力獅全系標(biāo)配四驅(qū)功能也是一個極大的運(yùn)動和安全賣點(diǎn)，盡管奧迪A4L和沃爾沃S80L只有高配或頂配才擁有四驅(qū)功能，但對于不在乎價格的豪華車主來說也不是太大問題。在行車安全和擦空穩(wěn)定性方面，擁有四驅(qū)的轎車盡管結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，但表現(xiàn)無疑要比前驅(qū)或后驅(qū)車型更強(qiáng)。只不過在大多數(shù)人的消費(fèi)意識中，購買SUV會比四驅(qū)轎車更劃算更能適合不同道路需求。因此如何解決四驅(qū)轎車和SUV的觀念差別，是廠商和消費(fèi)群體需要共同磨合的一個關(guān)鍵話題。