都很給力 細(xì)數(shù)軸距2700mm以上A級(jí)車(chē)

　　車(chē)型四：本田思域

　　指導(dǎo)售價(jià)：12.68～18.98萬(wàn)元

　　車(chē)輛軸距：2700mm

　　盡管出道有些日子了，但思域的外觀仍然時(shí)尚感十足，修長(zhǎng)的車(chē)身給人的視覺(jué)沖擊相當(dāng)強(qiáng)烈。除此之外，走入車(chē)內(nèi)才是最吸引人之處。思域儀表盤(pán)采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。用戶(hù)可以很輕松的邊駕馭邊留意重要的駕駛信息。

　　方向盤(pán)不僅僅給人別具一格的感受，更重要的手感出眾且操控舒適，這是許多年輕人特別是女性用戶(hù)比較青睞之處。更有創(chuàng)意的是，思域的手剎和檔位幾乎在同一個(gè)平面，除了造型有如戰(zhàn)斗機(jī)的造型讓人感覺(jué)新鮮外，其操控的便利和輕巧程度也讓許多車(chē)主特別是女性稱(chēng)贊不已。

　　令人遺憾的是，雖然思域的軸距達(dá)到了的2700MM，但為了配合外觀流線和中控臺(tái)巨大占地空間需求，實(shí)際上思域縱向車(chē)內(nèi)空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設(shè)計(jì)讓思域后座變得更為實(shí)用和人性化。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103Kw，最大扭矩174N.m，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門(mén)以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.6L車(chē)型表現(xiàn)。思域的自動(dòng)擋車(chē)型用的是5速自動(dòng)變速箱，雖然不及6速手自一體以及7速DSG雙離合變速箱，但和4速變速箱相比，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　底盤(pán)方面，思域采用了四輪獨(dú)立懸掛，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+雙橫臂式獨(dú)立后懸掛，其后懸掛形式一般用于許多中型車(chē)的前懸掛。對(duì)比許多非獨(dú)立后懸掛同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，加上205標(biāo)配寬胎，思域的操控和運(yùn)動(dòng)性能會(huì)更好。

　　思域標(biāo)準(zhǔn)配置并不高，也就是同級(jí)車(chē)型應(yīng)有的ABS+EBD、雙安全氣囊等等。這樣的表現(xiàn)幾乎讓許多人都遺忘了思域，不過(guò)以前保有量還是不錯(cuò)的，大街小巷都可以看到思域的身影。