開空調也夠勁！10萬左右1.6排量A級車推薦

　　編輯按：8月氣候已經立秋，但炎熱卻沒有遠離我們而去，所以行車路上開空調的車主還是比較普遍。當前，車市好消息頻頻傳來，起先是國家節能減排3000元補貼針對1.6L及以下車型已經公布了首批上榜名單，其次是現在廠商給的價格優惠面已經相當不錯了，即便沒有那不痛不癢的補貼，也可以買到價格實惠的中意緊湊車型。對于首次購車的朋友們來說，可能考慮A級緊湊車會比較多一些。因為緊湊車比較符合國情，無論是空間價格乃至性價比都讓人滿意，特別是10萬元上下的車型更是普通工薪家庭的首選，而且競爭也趨于白熱化。

　　不過熱情高漲之下，我們也要來一點理性，要知道很多A級車型1.6L發動機盡管表面上節油代步都滿足，可一旦遇上搭載3-5個人再加上炎炎夏日需要開啟空調時，油門那份加重和加速無力著實讓人難受，更要命的是油耗一直往上飆升，和理想中的用車完全是兩回事情。下面針對這個情況，我們特地對1.6排量動力進行分析，看看哪些車可以較好避免這種無力費油的尷尬產生。

　　一、北京悅動

　　推薦車型：2010款 1.6 GLS MT

　　行情：指導價格10.98萬元，平均優惠8000元

　　看點：2010款發動機性能更強，增加水溫表，2650mm軸距寬敞舒適

　　悅動的外觀和一掃前作伊蘭特的中庸保守風格，流線的車體配合明快的線條將悅動勾勒得更加富有活力、動感，車后保險杠與車尾兩側的一體式設計讓尾部顯得更有整體感和緊湊。因為悅動有了更加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現出更加飽滿的姿態。前臉部分已經就上一代車型有了更為簡潔的處理。細心觀察后，悅動車身變得更加寬扁，而且外觀鈑件間隙較小，有助于降低風阻，從而對減少行駛噪音以及提升行車穩定性。

2010款悅動  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　進入車內，一種家的溫馨感受油然而生。無論是中控造型，儀表感受，還是色彩搭配以及內飾做工。悅動明顯比上一代車型有了截然不同的改變。改變了以往伊蘭特老氣橫秋的形象，特別是儀表以及背景燈光還內飾色調無疑給人更為喜歡的理由。2010款還增加了水溫儀表顯示，這對于了解發動機工作溫度以及冬季熱車有著重要意義，本來悅動就和那些小車不同，屬于家庭或30歲以上人群青睞車型，所以補上水溫表的舉措值得贊揚。

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　　悅動的空間較伊蘭特以及不少同級有了顯著提升。不僅車寬達到了1775mm，就連軸距也提升至2650mm水準。這基本上都可以達到B級車的標準了。加上1485mm的車高。悅動的前后排都有足夠的橫向和腿部空間。略為凸起的地臺中央對乘坐3人的影響也不太大。4-5個人乘坐不僅夠用，而且可以用寬敞舒適來形容了。非獨立后輪懸掛盡管沒有獨立懸掛先進，但承載力更大后排車體占用空間更小，還是很適合悅動這類家用車。

　　2010款悅動更換的1.6L全新發動機此前已經在搭載在i30和福瑞迪上，整體的性能相比老款發動機得到了明顯提升。最大功率達到了90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N?m/4500rpm，而老款的α系列1.6L發動機最大功率為82kW/6300rpm，最大扭矩為145N?m/4500rpm。動力性能提升之時，油耗也更為經濟。5速手動變速箱盡管談不上好的操控手感，但清晰緊湊，對于家用而言也無可厚非。

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　　分析來看，2010款悅動新1.6L發動機升功率為56.5KW，已經算得上性能比較出色的類型，所以夏季滿載代空調動力影響不是太大，只是油門會略重一些而已。最大扭矩155N.m表現也比較理想，盡管最大扭矩值在4500rpm才釋放，但實際2500-3000rpm之間，已經有了不錯的扭矩輸出。在加上手動擋悅動車重只有1236KG，所以車體負荷并不太大。

　　配置方面，悅動 1.6 GLS MT比入門的1.6 GLMT車型多了195輪胎、發動機電子防盜、電動天窗、后座中央扶手、倒車雷達、行車電腦顯示，所以性價比是不錯的，家用來說該有的配置齊全，所以是我們這次推薦的現代主力車型。