老百姓家用之選 5款高性價比緊湊車推薦
緊湊型轎車市場中,受關注度最高,并且銷量也是最高的級別必然是以十萬內價格區間的車型分段,而這些車中,包含了我們中國自主品牌的車型,同樣也包含了不少合資品牌車型。
老百姓最認什么?更多的老百姓還是更傾向于更價格低廉,更高的配置,或者是那些有著悠久歷史的“成熟”車型,雖然可能他們對于車輛性能、車輛日后的剩余價值等等根本從不過問,但是說實話,這個級別的車要那么好的性能能有什么太大前途么?
悅動是否好看?這點筆者無法斷言,畢竟是否好看也要看個人審美問題,不過如果說悅動的外形很前衛的話,那么這絕對不會有人反對,不過它的前衛也僅限制于其剛剛上市時候給人的驚艷罷了,就好像韓國的其它各種前衛時尚產品一樣,驚艷卻永不會成為經典。
2010款悅動 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
說起來悅動的尺寸在同級別轎車中只能算作一般偏上的體型,不像它的口碑那樣,4542mm的車體長度以及2650的軸距都不能表現出其車內空間的寬闊,但畢竟這只是數據上所能看到的外部尺寸罷了。
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上圖中空間展示者身高在170cm左右,我們可以看到他坐于悅動后排的位置上完全可以翹起二郎腿,并且甚至不會讓他有局促感覺,像筆者182cm身高乘坐于悅動后排同樣有著很寬大的感覺,只是悅動的后排頭部空間的優化工作做得實在不敢恭維,如果你的身高超過175cm的話,那么這里很可能讓你腦袋感覺很是難受。
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悅動的γ發動機的效果還是不錯的,其1.6L發動機動力輸出甚至直逼一些1.8L發動機的動力輸出,不過也僅限于此,因為其發動機費油以及小毛病偏多同樣是其口碑之一,不過幸好北京現代的4S售后服務網點遍布還是比較多,否則煩都能煩死了……
編輯點評:
當然,我的個人建議不是建議去買新款,畢竟北京現代汽車的產量非常高,每次從現代汽車4S店附近路過都會看到無數的庫存車,所以我的建議是不妨等等,等待其新款即將上市以及剛剛上市的時候,現款悅動的“清倉大甩賣”的時候再出手,這絕對是“一本萬利”的好辦法。
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