人無(wú)完人車無(wú)完車 10萬(wàn)元小車如何取舍

　　廣州本田飛度—空間與油耗的“兩面派”

　　得益于空間與油耗的雙重優(yōu)勢(shì)，廣本飛度曾在競(jìng)爭(zhēng)并不激烈的小型車市場(chǎng)中名噪一時(shí)。2500mm的軸距特征帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)至今仍在同級(jí)車型中堪稱標(biāo)桿，而后備箱空間也達(dá)到了驚人的380L。但在僅僅3900mm車身長(zhǎng)度的限制下，飛度的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為緊湊，空間拓展也以駕駛艙前移、擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)置放空間為前提，或許帶來(lái)了一絲安全隱患。

　　此外，飛度承襲了日系車型一貫崇尚的節(jié)能傳統(tǒng)，全系標(biāo)配的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅進(jìn)一步減輕了車身重量，I—VTEC技術(shù)的加入也使其成為小型車市場(chǎng)中最省油的車型之一。不過(guò)，全系1.3L及1.5L的發(fā)動(dòng)力排量分布，令飛度以更貼近舒適性代步工具的形象出現(xiàn)，綿軟的懸掛似乎并不適于激烈的操控駕駛，也使其動(dòng)力優(yōu)秀的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（88Kw最大功率、145N·m最大扭矩）和5檔手自一體變速箱失去了一些勇武之地，偏向安逸的功能性特點(diǎn)雖然符合傳統(tǒng)用戶對(duì)于空間與油耗的要求，卻也不受許多追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者認(rèn)同。

（來(lái)源：卓眾汽車網(wǎng)）