人無(wú)完人車(chē)無(wú)完車(chē) 10萬(wàn)元小車(chē)如何取舍

　　想買(mǎi)輛車(chē)吧，發(fā)現(xiàn)選擇太多，眼花繚亂。油耗低的感覺(jué)不太安全，外觀(guān)漂亮的擔(dān)心動(dòng)力不足，動(dòng)力好的恐怕油耗又大。能對(duì)哪一款車(chē)一見(jiàn)鐘情自然是好，但畢竟要花出10幾萬(wàn)的銀子，“貨比八家”都不為過(guò)。仔細(xì)研究過(guò)才發(fā)現(xiàn)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，那么究竟如何取舍呢？

　　上海大眾POLO—品牌與工藝的“兩面派”

　　倚仗大眾強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，上海大眾POLO在小型車(chē)市場(chǎng)中炙手可熱。其做工扎實(shí)的口碑博得了許多用戶(hù)的青睞，雙面鍍鋅鋼板及激光焊接技術(shù)更令人對(duì)一款小型車(chē)的安全性能充滿(mǎn)信任。在車(chē)主普遍將維修保養(yǎng)費(fèi)用納入購(gòu)車(chē)考慮范圍的消費(fèi)理念下，籠罩在大眾品牌以穩(wěn)定、可靠著稱(chēng)的光環(huán)與市場(chǎng)印象中，POLO系列的確符合許多消費(fèi)者的心理預(yù)期。

　　但在消費(fèi)者苛刻的審美取向下，POLO勁取略顯保守的風(fēng)格設(shè)計(jì)在市場(chǎng)中并不受寵，也因此成就了POLO勁情在大街上更為常見(jiàn)的原因之一。盡管主力車(chē)型均集中在1.4L排量區(qū)間內(nèi)，但POLO勁情的起步價(jià)仍然達(dá)8.58萬(wàn)，不過(guò)背后卻是6速手自一體變速箱等前沿技術(shù)的支撐，令人耳目一新。雖然全系標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)且沒(méi)有為精打細(xì)算的車(chē)主準(zhǔn)備行車(chē)電腦，但老而彌堅(jiān)的Polo愣是撐起了自己的一片天。雖然空間并不算寬裕，但在合理的分配下顯得很是有條理。總而言之，如果你是德系技術(shù)流的擁躉，似乎在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)買(mǎi)Polo是一拍即合的事。