原創(chuàng)  雪佛蘭科帕奇上市！20萬SUV誰與爭鋒？

　　2007年11月6日，雪佛蘭SUV車型科帕奇正式在國內(nèi)上市。市場售價分別為2.4升手動擋五座舒適型22.48萬元、2.4升七座自動擋豪華型26.58萬元。科帕奇Captiva于去年6月7日登場。它是美國通用汽車公司在韓國的合資企業(yè)——通用大宇汽車技術公司推出其第一款SUV車型。與大家熟悉的凱越很類似，科帕奇Captiva同樣懸掛雪佛蘭車標在海外進行銷售。新的雪佛蘭科帕奇出現(xiàn)，將當前國內(nèi)持續(xù)不下的SUV情節(jié)引入了一個新高度。讓我們看看，到底有哪些熱門SUV深受大家關注同時擁有不錯的市場反映。

　　一、韓國造通用賣－－雪佛蘭科帕奇

　　參考價格：22.48萬-26.58萬

　　外形方面，科帕奇還是表現(xiàn)地中規(guī)中矩的，并沒有刻意突出過多的個性元素。其采用了俯沖式腰線和曲線頂棚的設計，在塑造出飽滿車身形態(tài)的同時還具有更多的運動感。車頭部分的設計帶有雪佛蘭家族風格，梯形進氣隔柵上“雪佛蘭”車標鑲嵌其中；霧燈被較高的設計在了保險杠上方。從中我們也能看出這輛車大眾化的定位。

　　內(nèi)飾部分，科帕奇同樣以大眾化的實用配置為主。如四幅多功能方向盤集成了音響系統(tǒng)的控制，提供給駕駛者最便捷的操作方式；中央控制臺上各種按鈕大都集中在駕駛員伸手可及的地方。車廂內(nèi)設置了大量的儲物盒、雜物盒、眼鏡盒。后排座椅的一觸折疊功能可以給科帕奇帶來和其它SUV車型一樣的寬敞空間。

科帕奇

    安全方面，科帕奇車型標配了安全氣囊、側安全氣簾和ABS，豪華車型型除具有ABS防抱死系統(tǒng)，還配備了ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾裝置外，還標配了可在下坡時穩(wěn)定姿態(tài)的DSC---下坡控制系統(tǒng)。

　　國內(nèi)上市的雪佛蘭科帕奇兩款車型均搭載了2.4L排量的發(fā)動機，分別配備了5速手動、手自一體變速器，驅(qū)動形式為分時四驅(qū)，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米。懸掛方面，前、后分別采用麥弗遜式和獨立懸掛4連桿式。配置方面，科帕奇豪華型標配了全自動恒溫空調(diào)、智能型行車電腦、多媒體真皮方向盤以及6碟CD等。配置豐富一向是韓國車型的特色。

　　二、引領時尚先驅(qū)－－本田CR-V

　　參考價格：21.78萬－25.28萬

　　新CR-V比老款更短、更寬、更矮，但卻能給人比上代更加大氣時尚的感覺，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側窗設計，并且，新CRV把本來放在尾廂的備胎移到底盤下，使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風格。并且尾箱門也因此采用了更容易開啟的上掀設計，方便了女性用戶。

　　新CR-V的檔位設計也恢復了傳統(tǒng)轎車檔位設計，讓上代車型的美式懷檔對于國內(nèi)普通消費群體不適應得到徹底消除。對于新CR-V舒適性方面而言，電動真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標準配置，日益和同價位中型轎車區(qū)別是越來越小。

本田CR-V

　駕駛方面，新CR-V在逐步向轎車靠攏。例如，通過改進，整體重心降低35毫米，輪距增寬30毫米，從而獲得更好的操控性能；在噪聲控制和懸架舒適性方面，新CR-V的水平也比老款有了很大提升，而這些性能原本應該是轎車所側重的，而非強調(diào)越野性、動力性的SUV的強項。新CR-V在彎道前剎車，制動力好，俯沖小；扭轉方向盤入彎，轉向準確，車身姿態(tài)穩(wěn)健；出彎也十分靈活，不拖泥帶水；絲毫和開普通轎車沒啥區(qū)別。

　　油耗更讓CR-V車型可以媲美普通轎車。以CR-V、RAV4為代表的城市SUV憑借時髦的外觀，一流的行駛性能，多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來越多消費者的青睞，至于它們的越野性能，似乎越來越變得不夠重要。對于追求時尚，追求SUV轎車風格的消費群體而言，新CR-V無疑是一款最為標準的城市SUV代言人。