原創(chuàng)  二次限小！坦然過關(guān)五小排量車型導購

　　編者按：近日，一則消息在消費者中引起廣泛討論。上海即將出臺小排量汽車地方標準，《節(jié)能環(huán)保型小排量汽車技術(shù)條件》中規(guī)定了8大指標作為高性能小排量汽車的評定標準，而達不到這些指標的小排量車將失去在上海市區(qū)行駛的平等權(quán)利。 據(jù)悉，該《技術(shù)條件》已獲質(zhì)監(jiān)局審查批準，并將于2007年12月1日起實施。有人認為，剛剛經(jīng)歷“大赦天下”的小排量車似乎又要面臨“二次限小”的尷尬局面。

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　　為了提高城市交通運力，實現(xiàn)交通排堵保暢的目的，上海市《<節(jié)能環(huán)保型小排量汽車技術(shù)條件>地方標準》（以下簡稱《標準》）首次對小排量車設(shè)置了最高車速、加速性能的限值要求。根據(jù)《標準》，小排量車除在1.5L以下外，《標準》規(guī)定高性能小排量車最高設(shè)計車速為：排量小于0.8L的，最高設(shè)計車速要大于等于130公里/小時；排量介于0.8L～1.5L之間的，最高設(shè)計車速要大于150公里/小時；0~100公里的加速時間小于等于16秒；2009年7月1日前，升功率小于等于45kW的，在之后要達到50kW。

　　問題的關(guān)鍵在于，上海可能只是一個開始，未來將會有更多的地方政府參照這個標準來限定小排量汽車。另有消息透露，國家對小排量車技術(shù)標準的制定，將以上海的標準作為重要參考。如此看來，“二次限小”的警報已經(jīng)拉響，這一回小排量車將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。到底市場上有哪一些小排量車就目前技術(shù)水平而言，并不畏懼這個限制，這是我們所關(guān)心的問題，也是本文將要提到的重點。

　　一、幸運過關(guān)－－威志1.3L

　　參考價格：5.99萬

　　從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平臺車型一貫的風格，1500mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險杠外觀渾圓有力，與后保險杠遙相呼應。 車內(nèi)空間以及做工細致度不弱于同類車型，做工以及裝配精細度尚可，儀表臺中置設(shè)計非常利于駕駛者觀看數(shù)據(jù)。作為自主品牌，維修保養(yǎng)方面不算太高，油耗表現(xiàn)較好，經(jīng)濟性不錯。

　　性能達標評定：作為威志車型系列中排量最小的1.3L車型，其最高車速達到了165公里/小時，已經(jīng)遠遠超過新規(guī)定的150公里/小時。由于不到一噸的車重優(yōu)勢，威志1.3L車型0~100公里的加速時間基本差不多為16秒，這也達到了新規(guī)所規(guī)定的百公里加速時間。威志1.3L車型最大功率為65千瓦，因此我們計算出其升功率達到49.2千瓦。雖然離新標準還有一點距離，對于天津一汽而言，通過調(diào)校增加一點功率，這并不是什么太大難事，因此威志1.3L車型順利過關(guān)。

　　二、順利過關(guān)－－樂騁1.4L

　　參考價格：6.58萬－8.88萬

　　樂聘外觀非常動感和漂亮，就連一向被國內(nèi)消費者認為是小車設(shè)計經(jīng)典的飛度和POLO，在其面前也會有些黯然失色。作為通用旗下的一款經(jīng)濟小車，樂聘的做工和精細程度比幾個主要對手要差很多。不可否認的是，其漂亮的外觀和低價格所帶來的性價比認可是大多數(shù)人選擇樂聘的原因。

　　樂聘整車操控輕盈而且車體靈活。樂聘另一大優(yōu)勢就是價格便宜，性價比高。同時往往在車型用戶無法更便捷獨立改造的配置上下功夫，6萬多的基本型號竟然擁有雙安全氣囊，以及ABS+EBD，185寬胎甚至前后霧燈都沒有省略。對于年輕男女時尚消費者而言，樂聘擁有極大的購買誘惑以及理由。

　　性能達標評定：樂聘最高車速為160公里/小時，已經(jīng)超過新規(guī)10公里/小時。雖然車重達到1.1噸左右，但樂聘車型0~100公里的加速時間卻保持在14秒左右的好成績，不得不讓人刮目相看。這很大程度得益于1.4升TWIN-TEC發(fā)動機3500轉(zhuǎn)可爆發(fā)128牛.米的扭矩優(yōu)勢。樂聘最大功率為69千瓦，升功率最后計算值為49.3左右。可以看得出已經(jīng)基本達標。可以順利過關(guān)。如果硬要苛刻50千瓦的升功率，其實以上海通用的實力，調(diào)校發(fā)動機最大功率到70千瓦并不是什么難事。