原創  并非多余！六款不適合家用代步的車型

    編者按：無論是對什么商品的導購，一般都會建議您去買什么東西，而很少有人會勸你不要買什么東西，PCauto導購欄目一般也都會給您精心挑選適合的車型，無論是從價位上，還是從人群上，本次我們想突破常規，給您提供一些另類的信息，無論是從身材，還是從后續我們會有的角度出發，都是想盡可能地給您提供有用的信息，無論任何角度，絕無貶低怠慢之意，如讓您有錯覺，實非本意!

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    現代人的生活水平是提高了，但競爭的壓力也相比以前增大不少。遠了不少，房子總得有一套吧，太小了也不舒服吧？住舒服了，總要供房吧？孩子要上學吧？水電煤氣費都漲了吧？菜價也不便宜阿。為了工作和家用方便，買部代步車吧！煩惱也不少。首先是養路費，還有什么過路過橋費，還有什么這個保險那個保險，加上洗車修車停車違章罰款什么的，加上油費漲多掉少的話。難怪很多消費者驚呼，不是買不起代步車，而是用不起，養不起啊！

　　正因為有了以上這么多顧慮，所以很多消費者仍然處于觀望狀態，遲遲沒有出手。下面的文章就是從不適合車型的各種角度替您購車分憂，試圖在為大家計劃購車前作一個不同視角的分析。

　　一、低價SUV并非都是心動誘惑！－－奇瑞瑞虎

　　參考價格：8.88－12.98萬

　　不適合理由：各類費用支出導致養車太高

　　奇瑞瑞虎屬于緊湊型SUV，其整備質量約為1375KG，具備良好的越野能力。瑞虎雖然車身比轎車高大，彎道晃動略大，但轎車化設計的底盤，特別是經過英國蓮花調校后感覺很扎實，配合軟硬適中的減震，高速過彎也比較順利。奇瑞瑞虎作為一款都市SUV，不到9萬的基本定價策略確實具備非常高的性價比，而且較大的內部空間與較高的視野都是SUV相對于轎車的優勢。

　　 因為這款瑞虎比獵豹飛騰的價格更低，而外型更具有SUV的特征。所以的確讓很多人動心。但我們認為不適合的理由并不是由于低價，恰恰是低價更容易讓人心動和被誘惑。以某省會為例子，購買SUV的養路費用要高出普通轎車1倍，一年無形中就多了1200元。這還不包括其他的費用，比如維修配件等費用。還有一個更重要指標－－油耗，1.6動力太小，發揮不了SUV的作用，充其量就是買了SUV的一個殼.同比之下，油耗也不低。

　　 而2.0和2.4雖然動力表現不錯，可油耗也上去了，畢竟SUV的車重車高加上抓地更好的大寬胎，這些都無疑加重了車主的平時負擔。對于城市代步用戶而言，如果平時很少越野或走非常差的路面。任何低價SUV都不是我們心動的理由。如果我們只是買代步車，而現代城市的大多數路面都足以滿足普通轎車的通行。沒有必要為了偶爾的越野或差路需求來當做安慰自己的唯一理由，畢竟這樣的代價太不劃算。

　　二、小巧并非都是我們追求的目標！－－雙環小貴族

　　參考價格：3.69-4.99萬

　　不適合理由：最佳國內SMART模仿秀，實用性太低

　　作為2007年最令人期待的全新微轎車型，雙環小貴族倡導一種全新的“微轎跑車新概念”，受到了來自各方面的高度關注。而該車也創下中國微轎車六個第一：首款套彩車身微車；首款無框大雙門微車；首款全景玻璃頂微車；首款鎧甲式車身微車；首款高離地間隙寬輪距微車；首款四輪盤剎、大輪胎微車。

　　 對于小貴族全盤模仿奔馳微車的外觀先不說，先來看看它的實用性，雖然后排仍然有坐人空間，但實際上乘坐也就是兩人為主，對于普通家庭代步車而言，是否空間實用性要比QQ，福萊爾差遠了？

     195寬胎配在如此的微車上，加上僅僅1.0到1.1排放的動力，是否足夠靈活，是否足夠輕巧，這還得事實來說話。無框大雙門設計，在國內20萬車型中罕見，僅僅憑小貴族的成本，是否有點過高標準，是否由此可能導致質量問題，這也是實用性較低的表現。高配版的全景天窗，是否導致車身強度不足，是否能經受各種環境的考驗，這也是一個令人對其實用性不夠放心的地方。如果僅僅對于有錢人的玩具來說，小貴族無疑是一種不小的個性體現的話，那么對于家庭代步群體而言，這些誘人的配置和技術無非就成了一個好看的擺設，中看而不中用。