原創(chuàng)  激烈競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向殘酷 9萬(wàn)元成新三樣趕超目標(biāo)

　　海南馬自達(dá)福美來(lái)1.6L

　　老指導(dǎo)價(jià)：11.36-13.86萬(wàn)

　　新指導(dǎo)價(jià)：10.86-12.96萬(wàn)

　　最低市場(chǎng)售價(jià)：9.6-12.46萬(wàn)

　　“新三樣”當(dāng)中，要數(shù)福美來(lái)的價(jià)格最為堅(jiān)挺，但就在近幾個(gè)月車市的一片降價(jià)聲中，福美來(lái)也終于向激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)低頭。長(zhǎng)期以來(lái)，福美來(lái)的價(jià)格一直保持在10.5萬(wàn)元之上（包括市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格在內(nèi)），雖然車型品牌屬于日系陣營(yíng)，但除此以外在配置上卻沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。難怪以前在總銷量上很難趕超凱越和伊蘭特。

　　也是在5月底6月初，海南馬自達(dá)宣布對(duì)福美來(lái)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，價(jià)格區(qū)間在10.86-12.96萬(wàn)元這個(gè)范圍內(nèi)。雖然仍比伊蘭特高出4000余元，但市場(chǎng)上眾多商家卻開(kāi)出了空前的優(yōu)惠，其真正的最低成交價(jià)格也已降到9.6萬(wàn)元這一水平上。這是之前人們所始料未及的，畢竟福美來(lái)過(guò)去與這些韓系中級(jí)轎車的價(jià)格始終不是處在同一水平面上，能降至如今的價(jià)格，也足見(jiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。

　　新三樣中，福美來(lái)的命運(yùn)最為撲朔迷離。說(shuō)到這，可能不少人會(huì)不自覺(jué)地想起那個(gè)還半遮著面的海南自主研發(fā)的車型。從曝光的海南馬自達(dá)研發(fā)的新款車型來(lái)看，有很大可能是在福美來(lái)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。推出之后，福美來(lái)停產(chǎn)應(yīng)該是自然的事情，因?yàn)槿绻�與自主品牌共線生產(chǎn)將會(huì)對(duì)前者產(chǎn)生不小的沖擊，而福美來(lái)的價(jià)格到時(shí)也會(huì)進(jìn)一步松動(dòng)。