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北京現代朗動靜態體驗 三代同堂即將開始

2012-07-11 00:15:29 來源: PCauto 作者:高志學
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● 動力:發動機參數中規中矩 家用足矣

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  朗動將搭建1.6L與1.8L兩款發動機,其中1.6L配備的是gamma cvvt發動機,其最大功率93.8kW(128PS)/6300rpm,最大扭矩155.5Nm/4850rpm,具有良好的動力性能。1.8L將采用的是最新的Nu發動機,只是目前的參數信息不得而知。朗動采用了6速手自一體變速器以及裝配AMS/MDPS等節油配置,增加其變速效率,實現最佳油耗,結合北京現代在節油方面的技術殺手锏——主動式ECO經濟駕駛模式,使朗動在同級車中擁有極佳的燃油經濟性。

現代朗動實拍圖解

  底盤方面,朗動沒有給我們驚喜,依然是前麥弗遜后扭力梁的經典家用車組合,連緊湊級車標桿車型新速騰都是這套懸掛了,對于朗動,我們有什么理由再提過高的要求呢,家用足矣。

  編輯總結:朗動整體外觀就像是瑞納、索納塔八、伊蘭特的結合體。賣相、空間出色,動力、配置等方面相比同級的德系、日系車可能會稍有優勢,再加上足夠的乘坐空間,動力系統也有多款選擇,相信會有不錯的市場表現。(文/太平洋汽車網 高志學)

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