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步人保、平安后塵，太平洋保險月內也將全面停辦
在經歷了7年風雨后，車貸險在廣東終于走到盡頭。步人保、平安后塵，太平洋保險廣州分公司總經理周榮總昨日明確表態，“月內全面停辦車貸險”。此前，一些小保險公司面臨車貸險的全面虧損，早已爭先恐后地抽身而退。
七年黯然離場
盡管在輝煌時期，廣州90%以上的汽車消費貸款是通過車貸險完成的，但今日的潦倒已是不爭事實。
“退出的主要原因是風險越來越大，保險公司難以控制”，保險公司對此異口同聲。“車價跌得太快”，平安副總薛峰表示，“同一輛車，4年前的價格是50萬元，到今年就跌到20多萬元；不少車主心里一盤算，干脆直接把車還給銀行”。薛表示，如果在一個信用社會，這樣的情況一旦發生，車主的信用就會有不良記錄；但在國內，由于缺乏健全的監控機制，不少車主惡意騙保或拖欠貸款后，保險公司根本找不到人，更不用提索賠了。
車貸擔保大步進場
然而，有意思的是，就在車貸險黯然離場的同時，許多非保險機構開辦的車貸擔保卻開始大踏步進入這一市場，充當起保險公司以往在汽車消費貸款中的角色。
據了解，早在今年3月份，長行汽車銷售服務公司就已經與建行廣東省分行合作推出汽車按揭貸款新模式。按照這種模式，符合條件的消費者只需要付600元的服務費，就可以由長行提供擔保，從建行獲得最高七成的購車貸款。而繼長行之后，農行聯手廣東南楓汽車俱樂部，中信銀行聯手廣州融眾信用擔保公司這樣的“組合”也開始紛紛推出新的車貸方式。消費者通過這些車行、俱樂部或擔保公司獲得擔保，就可以像在保險公司買下車貸險一樣，向銀行申請車貸。
車貸擔保能走多遠？
車貸擔保的進場對于保險公司來說，無疑是個莫大的諷刺。但走上前臺的他們將面臨保險公司遭遇到的同樣風險—車價一跌再跌、整個社會誠信度不高。對于他們來說，眼前的路又能走多遠？
一位保險業資深人士告訴記者，在同一平臺上，車貸擔保的日子肯定會比車貸險的日子好過。因為一方面，車貸擔保對貸款人的資信評估把關更嚴；另一方面，做車貸擔保的公司不需要像保險公司遵循“最大誠信”原則，在風險控制上遠遠要比保險公司來得便利。
“但整個大環境沒有改變”，這位人士暗示，車貸擔保未來的路并不好走。這位人士同時稱，車貸險的退場很大程度上反映出整個社會的誠信度，而這種不盡人意的反映無疑會對當地投資環境造成惡劣影響，監管部門應當及早出臺監督措施
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