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在介紹20萬車型的專題中，我們不得不提的就是skoda的轎車了，這是我們這個專題中最便宜的原裝進口車型了。而我們今天介紹的就是售價為21萬的Octavia歐雅1.6手動變速器車型。
斯柯達公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個最早的轎車生產廠之一。它擁有16000多名雇員和數百家國內和國外供應商，1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，到1995年12月，大眾又投資14億馬克，將股份增加到71%，去年5月31日，雙方再次簽署協議，大眾再向捷方支付123億克郎，收購其余股份，斯柯達成其一個全資子公司，保留斯柯達品牌。
外觀與內飾
歐雅是斯柯達歸屬大眾汽車后，真正在大眾汽車高爾夫平臺上開發的一款中級轎車，于1997年在歐洲上市，業績不俗，因其價廉物美而深受年輕車族的喜愛。在國外長期測試中表現得也很可靠。外形上，散熱器格柵和發動機罩依然保留著斯柯達的傳統形象，它們與前大燈和保險杠融洽地組合，形成了車頭豐富的層次感：車頂曲線以圓形為主題，與前低后高的腰線相呼應，整車動感十足：尾廂的造型與帕薩特頗為相似，渾厚而沉穩。
歐雅最有特色的地方當屬行李廂的設計。從外形上看，它是一款典型的三廂車，但當打開行李廂時，你會驚奇地發現，它的后風擋玻璃也一同被掀了起來。這種設計不僅迎合了人們對三廂車“有頭有尾”的喜愛，還使行李廂空間比同級別的車都大——528升，如果把后排座椅放倒，儲物空間更可增大到1512升。
儀表臺、座椅、操縱件基本都是大眾汽車的風格，而且許多部件使用的就是大眾汽車標準件。整個內飾布局合理，儀表顯示清晰，功能齊全。早先東歐車造型呆板、做工粗糙的印象早已蕩然無存。大眾的平臺戰略不僅應用在車身、底盤和發動機上，在內飾設計上更是體現得淋漓盡致。儀表、操縱件和座椅都是典型的大眾風格，許多部件使用的就是大眾的系列化產品。各種控制旋鈕不僅造型獨特，而且位置合適，伸手可及。
動力系統
歐雅在歐洲市場車型系列非常寬，有5種汽油機、3種柴油機和多種裝備可供選擇。目前，國內市場上只有2.0升和1.6升兩種汽油機車型。2.0排量配備自動變速箱的歐雅售價為26.5萬，顯然不在我們此次介紹的范圍。下面我們還是來詳細看看今天的主角1.6升排量配備五檔手動變速器的這款車吧。
歐雅1.6GLX匹配的是斯柯達1.6升汽油機和5速手動變速箱，最大輸出功率為55Kw/4600rpm，最大扭矩為135Nm/3200rpm，壓縮比為9.8:1，排放方面可以達到歐4標準。O－100km/h加速為14.8秒，最高時速172公里，平均百公里油耗在7.6升。相比1.6升的排量，55千瓦的功率輸出相對比較低了，其競爭車型寶來最低檔的1.6基本型的功率為78千萬。因此歐雅最大的缺點就在其動力性上。
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