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交通篇
交通改善但壓力仍存
對于交通狀況，車主采取了一分為二的態度，一方面為交通的改善叫好，一方面也對再度抬頭的塞車現象憂心忡忡。因此，有4.77％的車主對廣州交通選取了一般的態度，12.86％的車主評價為滿意，而不滿的車主也有43.7％。交警在車主心目中的形象得到提升，滿意交警疏導工作的車主與不滿意的旗鼓相當，都為兩成左右，對此印象一般的車主則占多數，為40.19％。
多數車主明顯感到廣州交通相對于前幾年變化很大，尤其是內環路的開通，大大方便了車主。同時，多數車主也看到私家車數量的上升對道路形成新的壓力。廣州大橋、洛溪大橋等地塞車問題一直未能舒緩，新城區天河的繁華路段頻繁設置的紅綠燈大大降低了行車效率。
除此以外，車主還指出廣州交通存在的其它問題。
車主駕車不夠文明，人為地造成交通堵塞。行人過路亂竄，形成潛在危險。管好車和人是一個棘手的問題。
道路設計存在不合理的地方，增加事故發生的幾率。標線不切合實際、指示不足的情況也可發現。
每到年底到處修路，造成所有路段交通堵塞，應分開路段維修，而且應該一次修好，不要反復開挖。
而在交警疏導交通環節，也有不少車主叫好，認為交警的事故反應、處理能力有很大的提高。甚至有車主表明自己十分欣賞廣州交警。但是交警處罰的方式則被不少車主詬病，他們發現在許多標志不清、不熟路司機易犯錯的路段例如機場路總有交警等著罰款，這引起了車主的反感。而且交警抓違章司機時也有一定的隨意性，不夠嚴格。
總之交通問題涉及面廣泛，認可以往的成績之后，車主希望設計單位在規劃時要目光長遠，貼近現實；交警在疏導交通上還應發揮更大的作用；對于行人的管理也要有相應的政策；至于車主的素質，只能靠全民素質的提高。
統計第一欄數字為選擇該項的人數；第二欄數字表示選擇該項的車主占總人數的百分比。
車主對廣州交通狀況
非常滿意 2 0.64％
滿意 40 12.86％
一般 133 42.77％
不滿 88 28.3％
非常不滿 48 15.43％
車主對廣州交警疏導交通作用
非常滿意 2 0.64％
滿意 68 21.86％
一般 125 40.19％
不滿 75 24.21％
非常不滿 41 13.18％
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