上海車展技術PK 混合動力 VS 純電動

　　目前新能源主要分為混合動力汽車、純電動汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展主打“創新未來”理念，因此本屆車展也成為了新能源汽車的一次集體亮相。無論是電動車還是混合動力汽車都有新車發布。

　　什么是混合動力汽車

　　顧名思義，混合動力汽車就是動力系統由燃油動力和電動力兩部分組成。所謂燃油動力是指使用傳統內燃機燃燒汽油或者柴油，釋放化學能驅動汽車前進的動力系統。電動力則是由車載電池提供電力輔助燃油動力系統的電動系統。

飛度混合動力汽車屬于中型混合動力

　　混合動力也分為輕型混合動力、中型混合動力、重型混合動力，插電式混合動力四種方式。嚴格意義上講，輕型混合動力不算是混合動力，因為其仍是靠燃油提供動力。與傳統汽車相比，輕型混合動力加入了自動啟停系統，降低了排放和油耗，所以很多汽車廠商宣傳其為混合動力。

　　中型混合動力的動力系統就有電機介入了，不過其電機只是汽油機的輔助，不能獨立工作。

雷克薩斯CT200h混合動力汽車

　　這樣說來，重型混合動力才是混合動力家族的主力。此次車展亞洲首發的雷克薩斯CT200h就是重型混合動力的代表，它的電動機可以獨立工作，而且這樣的重型混合動力汽車的電動機最大功率一般都高于燃油發動機最大功率的三分之一。

　　不過重型混合動力也有一個缺點，那就是燃油發動機要分出一部分動力給電池充電。因此，在此基礎上豐田等眾多公司研發了插電式混合動力。此次車展上中國首發的新一代普銳斯和沃爾沃C30插電式混合混合動力概念車都是再差點是混合動力汽車的代表。另外不要忘記自主品牌，比亞迪F3DM雖是歷屆車展的常客，但其獨步天下的鐵電池技術還是可以坐吃老本很長時間的。

　　電動車在車展上異彩紛呈

　　至于什么是電動車，筆者想這里就不用贅述太多了。本次車展上，各廠商的電動車可謂你方唱罷我登場。寶馬Active E、日產聆風、福特福克斯電動車，高爾夫Green-E-Line都是此次車展矚目的焦點。

　　墻頭草—增程式電動車

　　此次車展上，上海通用汽車還向大家展示了雪佛蘭VOLT沃藍達增程式電動車。實際上這款車是夾在混合動力汽車和純電動車中間的墻頭草。之所以雪佛蘭稱VOLT沃藍達為電動車，是因為該車確實只靠電力驅動，但是在這輛車上面，雪佛蘭還安裝了一臺發動機。這傳統內燃機是專門為電池充電的。它在平時并不啟動的，只有VOLT沃藍達的電池電力不足時才工作。