快撥119�。筷P于汽車起火現象的分析

    汽車行駛的能量源泉來自于氣缸內混合氣體的燃燒，通俗的講就是火，這種“火”是我們平時看不見的，萬一什么時候汽車上有我們能看見的火，那就很危險了。

    撞擊本身不會起火

    動作電影里必然會有一些車輛碰撞起火爆炸的場景，顯然這是由特技得來的，現實中并不是所有撞擊都會起火爆炸，否則碰撞試驗現場豈不是每次都要上演歐美大片。實際上，車輛在發生碰撞時很少會像電影里那樣反應強烈，這和碰撞程度沒有關系，并不是說撞的越厲害越容易起火，因為雖然在電影中看起來很過癮，但車輛爆炸起火在生活中是一個要全力避免極其危險的現象，廠家在對車輛進行安全性設計時也肯定都會充分考慮到這一點。

車輛撞擊后起火是需要條件的，比如燃油泄漏

    首先廠家要做的，就是保證車輛在碰撞發生之后可以立刻切斷供油線路，阻斷了這個最主要的燃燒對象，車輛安全起碼就有基本保障�，F在的車要做到這點比較容易，因為它們都采用電噴的形式，油料的輸送和使用都在密閉的環境中進行，容易實現對其阻斷。但以前的化油器車型就不是這樣了，這種發動機使用的油料是從油箱輸送到一個沒有完全封閉盒子當中的。車輛發生碰撞，尤其是有翻滾動作時，這里面的油就會傾灑出來，所以化油器車型的碰撞安全性低，主要就是它容易起火。另外，車輛在設計之初也要對整車的電力線路進行有效的布置，做好保險和絕緣工作，在碰撞時切斷車內電源，防止因為漏電短路等產生火花的情況而引燃車輛。

    撞擊后的復雜情況有可能引起起火

    按道理說有了這樣周全的設計，車輛應該完全不會再發生火災——這顯然不可能，因為車輛碰撞的情況太復雜了，總是會有意外發生，可能是油路電路的保護性措施沒有做好，或者先是汽車的其他地方先被點燃，比如輪胎或者剎車片的摩擦起火，然后再引起整個車輛的燃燒。另外還有可能就是撞擊發生在油箱處，這個很好解釋，汽油的易燃易爆性非常高，這本來是采用它作為燃料的一個原因，但在碰撞時汽油的這個特性就變成了致命的缺點。被撞擊破損油箱泄漏出的燃油遇到碰撞摩擦產生的火花或者電火花時就會燃燒。雖然在撞擊其他地方時車輛能自動切斷油路，可是撞到了這個地方汽車總不能自動切斷油箱吧，況且就算這時候切斷了油箱，那也未必一定有用，因為燃燒會順著汽油的軌跡蔓延到車輛上。總之，碰撞的發生肯定伴隨著一定的起火概率。當然也未必不撞車就萬無一失了，因為世界上還有一種現象叫自燃。

 
隱藏于車底的油管發生破裂的機會很低，反而引擎艙內油路在正面碰撞中出險情機會高一點