原創(chuàng)  汽車(chē)主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)(ACE)控制系統(tǒng)

　　主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)(ACE)是LandRover使用的一種獨(dú)特系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)傳感器、先進(jìn)的液力系統(tǒng)和復(fù)雜的車(chē)載計(jì)算機(jī)軟件。ACE為全自動(dòng)操作，無(wú)須駕駛員介入。 　　該系統(tǒng)將連接在懸架系統(tǒng)抗側(cè)傾桿上的調(diào)節(jié)器與加速計(jì)結(jié)合使用，汽車(chē)轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)圈時(shí)，加速計(jì)可以測(cè)量車(chē)身側(cè)傾的程度。如果ACE檢測(cè)到車(chē)身大幅度側(cè)傾，調(diào)節(jié)器會(huì)啟動(dòng)一控制桿，向抗側(cè)傾桿的相應(yīng)端傳遞等量的反向扭矩，平衡原車(chē)身側(cè)傾。如果橫向加速度超過(guò)0．4G(例如高速轉(zhuǎn)向時(shí))，ACE允許車(chē)輛逐漸側(cè)傾，以使駕駛員接收反饋并做出正確反應(yīng)。 　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，當(dāng)您駕駛越野車(chē)在高速行駛需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身由于慣性所造成的側(cè)傾。通過(guò)對(duì)每個(gè)懸掛系統(tǒng)的控制，使車(chē)身始終處于平衡狀態(tài)，駕駛員也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)的慣性左右搖擺，因此您可以更安全地控制車(chē)身。 　　Land　Rover車(chē)型上裝有SLS，后螺旋彈簧被空氣彈簧所取代，無(wú)論負(fù)載或空載時(shí)，它都能使車(chē)輛自動(dòng)調(diào)平。高度傳感器會(huì)持續(xù)測(cè)量后懸架的高度。如果車(chē)輛的額外載荷使這一高度降低，電子控制單元(ECU)會(huì)向氣泵發(fā)送信號(hào)，增加對(duì)空氣彈簧的空氣供應(yīng)量，補(bǔ)償這一額外的重量，保持車(chē)輛的平衡。 　　如果車(chē)重減輕，懸架升高，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)排放空氣彈簧中的空氣，將車(chē)輛降至平衡狀態(tài)。越野行駛當(dāng)汽車(chē)處于越野路面，ECU會(huì)檢查各種情況(例如零地面速度)，自動(dòng)向空氣彈簧充入更多的空氣。彈簧延展至其最大位移，使車(chē)輛重新獲得牽引力并駛過(guò)路面障礙。如果ECU檢測(cè)到前進(jìn)或后退地面速度，懸架會(huì)返回其先前位置。 　　也就是說(shuō)，假使車(chē)后座坐滿乘員，并裝入很多行李，前排就算不坐人的話車(chē)身也是水平的，而不像其他車(chē)輛產(chǎn)生“抬頭”現(xiàn)象。所以無(wú)論任何情況，空氣懸掛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身，使之始終處于平衡狀態(tài)，真正做到穩(wěn)如泰山！