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擁有一輛自己的“坐騎”，成為許多工薪族美麗的夢想。然而，記者在采訪中發現，許多有車族卻對自己的車“愛恨交加”，愛的是給自己帶來的方便，恨的是多如牛毛的收費。養一輛車一年要花多少錢？你的工資能養起一輛車嗎？
費用成為無底洞
就全省來說，鄭州私家車的增長速度稱得上“NO.1”。鄭州市統計局提供的數字顯示，今年上半年的汽車銷售中，私人購車的比重占71.3％。就在老百姓以極高的熱情與憧憬圓汽車夢的同時，“養車難”已同步成為他們夢醒之后時刻要感受和體味的現實。
這不，近日，一位已有多年駕齡的哥兒們常亮卻做出了一個讓記者難以理解的舉動：把去年開回家的現代車賣掉了。
問起原因，常亮甩甩手說：“哥哥，車買得起養不起呀！”他的話立即引起周圍“車界人士”的共鳴。
買了“馬”這是第一步，緊接著，你總得為自己的“馬”配好“鞍”吧。這個費用是多少呢？
常亮掰起了手指頭：在一次性“大出血”購回車后，還得為它正名付出代價——一次性繳納購車款總額10％的車輛購置稅后，還得繳四五百元的掛車牌費、20元的照相費、150元的排污費，為安全起見，至少還要繳4000元的責任險及搶盜險等4項保費，在鄭州，還得比其他城市多繳1200元的四橋一路費。
常亮感慨道：“美國被譽為‘汽車王國’，人家的消費者平均月收入比咱們高出幾十倍，可人家從買車到注冊登記、領牌上路，才花區區40美元，而我們要繳的費高得讓人不可思議。”
“上了牌，買來的‘馬’終于可以上路了，這時，要想讓‘坐騎’聽使喚，你還得固定、彈性和意外為這不帶籠嘴的‘牲口’不停地添加‘草料’。”車主張悅飛說，車的“胃”有大有小，跑上100公里就要喝掉6～10升汽油，按每年跑1萬公里、每升最便宜的90號汽油計算，一年就得2000多元。另外，每月90元的養路費，500元的年檢費和20元的抹號費這都是固定的，那彈性的保養費、洗車費、路橋費、泊位費、維修費，還有那些想不到的意外支出。
接下來，常規的支出還有。車主朱先生說，每個人的“坐騎”雖不是“汗血寶馬”，你在惦記著跑三五千公里給它換一次機油的同時，還得換一次空氣過濾器、機油過濾器和汽油過濾器，半年還得給它檢查齒輪油，每年添一次防凍液，隔一段還得給它上光美容，進行一次“體檢”……過一關就得留下“買路錢”，這些每年兩三千元的費用。
“除了常規性費用外，如果車有個小毛病等于人得個‘感冒’還能苦撐著，如果‘閃了腰’什么的，一年的收入弄不好就得搭進去一大半。”車主林斌感嘆道，汽車售后服務不盡如人意，是消費者產生“養不起”車的另一個原因。
維修難、亂罰款 處處都要掏銀子
“原以為買車就是圖方便，沒想到車買回來竟然有這么多的煩心事！”每當周圍的同事向王瑩投來艷羨的目光時，她就會報以一臉苦笑。
有了車的第一個感受是怕去大修理廠當“冤大頭”，怕小修理廠“宰人”。王瑩說：“我跑了大半個鄭州市，問了十來家修理廠，一個地方一個價。”她邊說邊把自己記在小本子上的報價給記者看，同一個毛病，一家修理廠報價1500元，兩家報價800元，另兩家分別報價600元和400元。誰都想到正規修理廠修車，可他們的報價高得實在離譜，明擺著是“宰人”！ “可小修理廠用的配件多半以次充好”。
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