一個朋友要買十萬左右的自動檔轎車。本來選中了長安鈴木的羚羊。但當時聽說羚羊年初要降價，連經(jīng)銷商都建議他等等。但種種原因它等不及了，正好千里馬下線，價位也還算合適于是就改訂千里馬了。

　　看了千里馬的廣告，那種在干燥的結(jié)了板塊的路面上與野馬噴跑的感覺有些抄襲Subalu Impr的廣告，當時給人的感覺動力很強，而且還聽說是國際汽聯(lián)的N組注冊賽車，但韓國的車子普遍給我印象不是真的那么回事（純粹個人觀點）。

　　中國有個怪現(xiàn)象，買新下線的車就象八十年代買冬儲大白菜。不僅連車的樣子都沒見過，售后服務(wù)怎么樣也不清楚就斷然排大隊定車。

　　終于新車到了經(jīng)銷商手里，這位朋友興奮的把車開回了家，并安裝了防盜器和倒車雷達。但磨合期還沒過完就出現(xiàn)了故障。四檔的自動變速器經(jīng)常2檔任憑你踩到5000轉(zhuǎn)以上都不再換檔了，但有時又沒有問題。到3s店查了兩次才找到故障原因是電路虛接。后來在使用中還發(fā)現(xiàn)風扇第三風力檔根本沒有，以及內(nèi)室固定件脫落等等又讓我想起了在恒通華泰工作的時候看到的從韓國引進的華泰吉田越野車就是質(zhì)量上存在不少問題。所以如果游人斷然說韓國車爛，我也不認為有什么過分的。

東風悅達起亞千里馬

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