單騎闖關(guān) 起亞K5挑戰(zhàn)同類車型導(dǎo)購

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K5于3月10日正式上市，新車提供了2.0L和2.4L兩種排量共7款車型，銷售價(jià)格為15.98-24.98萬元。K5具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，整車造型流暢整個(gè)設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了“簡約直線美”讓起亞K5具有明顯起亞家族風(fēng)格。起亞自己認(rèn)為，K5相比較同級(jí)別車型在動(dòng)力、配置、操控力上都擁有優(yōu)勢(shì)。那么我們來看看事實(shí)是否如此?

　　首先我們選擇了起亞K5 2011款 2.4 自動(dòng)TOP;新君威 2010款 2.4 旗艦版(OnStar);睿翼 2010款 轎跑 2.5至尊版;蒙迪歐-致勝 2010款 2.3 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版作為對(duì)比對(duì)象。首先在售價(jià)上幾款車相對(duì)差距不大，排量上基本一致，另外同樣屬于B級(jí)車。對(duì)比車型里有日系的馬自達(dá)，以及歐美車系的新君威、蒙迪歐-致勝下面我們將從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置上分別對(duì)幾款車進(jìn)行對(duì)比。

　　外觀尺寸：

　　K5的長寬高分別是4845×1830×1460(mm);新君威4830×1856×1484(mm);睿翼4755×1795×1440(mm);蒙迪歐-致勝4854×1886×1495(mm)。從體型上看K5僅次于寬大的美系車蒙迪歐-致勝。在車身造型上，各款車有著自己不同的風(fēng)格。

　　K5的設(shè)計(jì)思想是由于受到彼得·希瑞爾“簡約直線美學(xué)”的影響，配合著其為起亞打造的被稱作“虎嘯式”的前進(jìn)氣格柵，配以K5嚴(yán)肅兇狠的前燈，以及躍躍欲試的線條，整車造型動(dòng)感且相對(duì)硬朗。

　　新君威在設(shè)計(jì)上你很難準(zhǔn)確定義，因?yàn)楸M管別克是美國品牌，但是由于歐寶的Insignia是新君威的原型車，所以在很多地方新君威很歐洲，同樣富有動(dòng)感的外形，但是看上去要比K5更顯厚重。

　　睿翼源自日本馬自達(dá)，在外形上睿翼強(qiáng)調(diào)東方美學(xué)，突出了“幽玄、精致”的特點(diǎn)，用圓潤的曲線以期望讓自己看上去更強(qiáng)壯，用犀利的銳角彰顯速度感。最重要的是，它的車身比例更舒展，可能由于睿翼的身材最為“較小”所以在幾款車?yán)锟瓷先プ顬殪`動(dòng)。

　　體型最大的蒙迪歐-致勝“鯰魚頭”的大嘴風(fēng)格充斥著福特的家族風(fēng)格。　蒙迪歐-致勝是福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的產(chǎn)物。車頭見棱見角同時(shí)動(dòng)感分明，穩(wěn)重中透著野性。略微后掠的大燈、高挑的腰線和寬闊的輪眉使蒙迪歐-致勝充滿活力同時(shí)保持著一種穩(wěn)重。