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4款渦輪車型解析 附渦輪原理及注意事項

[2009-07-16 08:37:21]    太平洋汽車網    出處:汽車之家     責任編輯: lingrongchen

  ●現代 勞恩斯-酷派 2.0T

勞恩斯酷派 2.0T豪華自動版

  如果你想買一輛純粹為了度過激情周末的跑車,但手頭的現金又不是很充足的話,現代出品的2.0T的勞恩斯-酷派絕對是不錯的選擇,甚至可以說這個價位能擁有這種實力的跑車除勞恩斯-酷派外很難在國內市場上再找出第二輛。

Lancer Evolution X 旗艦版 勞恩斯酷派 2.0T豪華自動版

  『很多人沒想到這兩款車竟然有些淵源』

  說實話勞恩斯-酷派的確屬于小眾車型,相信很多消費者對它也不是非常熟悉,但三菱的EVO大家應該都不會陌生,這款車與斯巴魯翼豹十數年的競爭一直都是車迷們津津樂道的話題,那么勞恩斯-酷派與三菱的戰神又有什么關系呢?勞恩斯-酷派搭載了2.0T發動機,而十代EVO也換裝了一臺新發動機,同樣是2.0排量同樣采用渦輪增壓,這是不是意味著什么呢?

勞恩斯酷派 2.0T豪華自動版

  從現代的官方信息可以得知,勞恩斯-酷派搭載的這臺2.0T發動機屬于現代的Theta系列,而這臺發動機正是韓國現代的峨山工廠在GEMA公司生產的2.0升發動機的基礎上改進而來的。至于三菱EVO搭載的那臺4B11T發動機也是基于相同的2.0發動機開發生產的,二者的區別肯定存在,但本體實質上是相同的。由此看來,套上三菱戰神光環的勞恩斯-酷派更顯吸引力。

  總結:

  不知不覺中本文已經快被寫成流言終結者了,這樣也好,可以讓大家了解到更多隱藏在背后的事情。而渦輪增壓技術在現在看來已經不像6、7年前那么神秘了,但依然不失為現階段解決動力性和燃油經濟性沖突的好方法,相信今后還會有更多搭載渦輪增壓發動機的車型出現在市場中。(來源:汽車之家)

本文導航
第1頁:渦輪增壓器的基本原理
第2頁:渦輪增壓發動機使用注意事項
第3頁:MINI Cooper S/標致207CC
第4頁:大眾 1.4TSI
第5頁:新君威 2.0T
第6頁:勞恩斯-酷派 2.0T
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