廣本飛度
排量：1.5L車重：1.064噸最大功率：79KW質(zhì)量功率比：74.24
對于一款自重只有一噸來重，但卻搭載了一臺1.5升排量引擎的小車來說，用動力澎湃來形容它絲毫不過分。本田在業(yè)內(nèi)一直以先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造技術(shù)引以為榮，獨門研制的VTEC技術(shù)令其獨步江湖多年。飛度上搭配1.5升排量引擎，在5800rpm時，可輸出78千瓦的動力，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，扭矩也能順暢上升，飛度的最高車速可達(dá)每小時180公里，能力足以媲美寶來的五氣門1.6。飛度1.5的靜止到每小時100公里加速只需10.4秒，在小型車中處于上游水平。強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)再加上CVT無級變速箱的搭配使得飛度動力輸出充沛而且平穩(wěn)，另外VTEC技術(shù)與無級變速箱的運用將飛度的油耗控制在一個非常低的水平，這點是日系車型的一大優(yōu)勢。
動力點評：飛度1.5L發(fā)動機(jī)在技術(shù)上的運用要強(qiáng)于前面的兩款車型，參數(shù)看上去要漂亮許多，VTEC技術(shù)在提高動力的同時也降低了油耗，不過雖然有強(qiáng)勁的動力作為基礎(chǔ)，但飛度在操控性能上的表現(xiàn)卻并不是非常的突出，當(dāng)然這與飛度家用型小車的定位也是相符的。
福克斯
排量：2.0L車重：1.321噸最大功率：104KW質(zhì)量功率比：78.73
兩廂福克斯2.0運動型搭載的是Duratec-HEDOHC16V全鋁合金反置式發(fā)動機(jī)，在持續(xù)到4000轉(zhuǎn)時可達(dá)到180牛·米最大扭矩，提供最強(qiáng)的動力。配有塑鋼等長進(jìn)氣歧管及可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)(VIS)，能保證在各種情況下為發(fā)動機(jī)持續(xù)提供平穩(wěn)的動力。兩廂福克斯獨有的F1賽車Cosworth發(fā)動機(jī)調(diào)校技術(shù)背景，使其發(fā)動機(jī)在2000r/min就能爆發(fā)出90％的扭矩。而在持續(xù)到4000r/min時，則達(dá)到161N·m最高峰值。福克斯兩廂使用了福特C3P系統(tǒng)設(shè)計的強(qiáng)化底盤和懸掛系統(tǒng)，采用同級兩廂車中唯一的前后全獨立懸掛、前后副車架、前后防傾桿，并擁有性能強(qiáng)大的前后制動盤。以上的這些裝備，保證了福克斯能夠十分準(zhǔn)確地遵循駕駛者的駕駛意圖，轉(zhuǎn)向盤上的微小變化即可以在車身的行駛軌道中準(zhǔn)確表現(xiàn)出來。
動力點評：福克斯是一款定位為運動的車型，強(qiáng)勁的動力是運動的基礎(chǔ)，這款2.0L的發(fā)動機(jī)出色的擔(dān)任了這一重任，寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的高扭矩輸出使福克斯在不同車速下的加速都非常有力。加上福克斯在底盤與懸掛上的優(yōu)勢，福克斯能帶給駕駛者更多的操控樂趣。
