在金九銀十，國內(nèi)汽車市場將迎來一次促銷高峰。回顧歷次黃金周可知，在所有車型中，15-20萬元車型必定是優(yōu)惠的主流。很多家庭在購買用車時，往往將15萬元做為一個基準線。如果是簡單的普通家用，那么就會選擇在15萬以內(nèi)。
但是如果購買家庭的第二輛車的時候，資金會更充裕一些了，想有讓車型向舒適性更靠近些的話或者大空間、運動強、配置全等一系列更上一層的消費需求的話。價格就會拉高到15-20萬元了。
這個區(qū)間的車型會更舒適，更有面子，日常維護保養(yǎng)比較省心，車輛質(zhì)量較為可靠。更妙的是，這個價位段的車型不僅豐富，而且操控、空間、動力方面都有較大的選擇余地。這讓很多人買車的目標突然變得清晰而不再茫然。
一、家用商務(wù)皆適合－－領(lǐng)馭市場價格：16.78萬－18.98萬
優(yōu)點：保有量大，軸距出色，做工精細
缺點：款式缺乏新意，偶爾燒機油
推薦用戶：35歲以上中年消費者
領(lǐng)馭
對比老款帕薩特，領(lǐng)馭增加了不少實用的配置，同時又保持了帕薩特車型的優(yōu)點。德國車的特點一向是較為忽略后排空間，而通過升級，領(lǐng)馭在這方面確實有不小的進步，這也與其經(jīng)過本土化設(shè)計有關(guān)系。
后排車門開啟角度很大，乘客進出車廂都很方便。坐在后排，座椅可以給腿部很好的支撐，并增加了實用的后排空調(diào)出風口，在帕薩特基礎(chǔ)上將商務(wù)用途發(fā)揮到新高度。2803毫米的軸距是領(lǐng)馭一大賣點。領(lǐng)馭腳感極為柔和的離合器帶來了全新的感覺，就算再堵車也不會遇到踩離合腿腳發(fā)軟。
推薦理由：古典和時尚的完美融合是P領(lǐng)馭的最大成功！配置的升級和改良的精細做工又讓領(lǐng)馭距離成功車型近了一步。增加人性和舒適化配置設(shè)計是領(lǐng)馭相對于帕薩特的進步。領(lǐng)馭的內(nèi)飾做工出色、質(zhì)感一流，只是中控的“桃木”有點老套。鑒于領(lǐng)馭的市場定位，改進之后更多是照顧到后排乘客。懸掛系統(tǒng)的調(diào)教也非常到位，舒適中不失韌性。
作為一款實用的商務(wù)車來說性價比不錯！1.8T動力是領(lǐng)馭主打車型，150馬力，1700轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)210牛.的強大扭矩峰值；5700轉(zhuǎn)達到110千瓦功率，屬于全性能發(fā)動機。雖然有了渦輪增壓技術(shù)介入，但領(lǐng)馭1.8T車型起步表現(xiàn)比較溫和，出色的持續(xù)加速能力才是這款發(fā)動機的優(yōu)勢所在，高速公路甚至可以跑出220公里的最高速度。
這種表現(xiàn)與領(lǐng)馭1458千克的車身自重有很大關(guān)系，穩(wěn)定效果同時得到最大發(fā)揮。對于中年用戶而言，領(lǐng)馭的確是一款面子品牌及使用效果相結(jié)合的一款較佳的中級商務(wù)車型。在20萬價格以下，我們可以選擇三款領(lǐng)域車型，甚至包括1.8T手動豪華型，性價比的確不錯。
二、高性價比大空間－－戈藍市場價格：16.78萬－19.38萬
優(yōu)點：空間出色，排量達到2.4L
缺點：車型知名度有限，保有量較低
推薦用戶：追求B級車高性價比消費者
戈藍
戈藍的外形比較圓潤，沒有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細，內(nèi)飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍旗艦型裝配了氙氣大燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈和可調(diào)節(jié)高度大燈等設(shè)備，不過安全配置方面只能說是中規(guī)中矩，并沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，前后排頭部氣簾也不是標配。但20萬以內(nèi)B級車型的高性價比讓我們不得不對戈藍刮目相看。
戈藍配備了三菱4G69發(fā)動機，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時就達到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動力輸出。表現(xiàn)在同級別發(fā)動機中仍然可圈可點。
4G69采用了先進的MIVEC智能可變氣門正時和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實際駕駛中，這臺156馬力的2.4升發(fā)動機表現(xiàn)比較溫和，沒有特別明顯的扭矩發(fā)力點，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動力輸出。油耗較為理想。
推薦理由：定位運動型商務(wù)轎車戈藍無論外型或內(nèi)飾上都將這一特點體現(xiàn)的很到位，方向盤路感不錯，內(nèi)部空間也比較出色，特別是車身較寬所帶來的超大橫向空間。戈藍懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車身顯得很硬朗，但尾部的活躍和輪胎品牌的選用一般還是能看出戈藍并不太適合激烈駕駛。
同類排量車型中，無論是雅閣還是凱美瑞，性價比方面均不能與戈藍相比，這是我們向大家推薦的最直接理由。
