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小型車比拼功力 樂風威樂雅紳特三強爭霸

[2006-04-13 09:12:57]  太平洋汽車網   pcauto    責任編輯: chenjie
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: 性價比 配置 經濟型

  今年以來,在政策春風攪動下的小型車市場,購銷兩旺、火爆異常。作為小型車領域利潤最豐厚的高端市場,則更是被各實力企業看作是兵家必爭的戰略前沿。三月份,便有兩款定位于高端市場的小型車新銳接踵登場,拉開了高端市場短兵相接的競爭帷幕。下面就讓我們看看天津一汽的威樂、北京現代的雅紳特和上海通用的樂風等三款最具特色的高端小型車,究竟是憑借何種“獨門武功”行走江湖的。
 
  外觀神雖似,貌不同

  說來也巧,這三款車雖然來自日系、韓系和美系三大陣營,但是總體上卻都有些歐式風格。這說來也不奇怪,威樂和雅紳特本來就是在歐洲市場較為成功的車型,而樂風則是由世界頂級汽車設計大師喬治亞羅親自操刀完成的作品。

  作為豐田公司緊湊型轎車的經典之作,威樂相對于其同門師兄威馳來說,造型更為流暢和大氣。

  雅紳特雖然保持了現代汽車一貫的精致、圓潤的特色,但流暢而又具有張力的車身線條,又透出歐式車的動感活力。

  樂風雖然是樂騁的三廂款,但整體來看卻并無某些車型略顯生硬的堆砌感。

  外觀驚艷度:

  樂風:★★★★★威樂:★★★雅紳特:★★★★

  動力出身名門,各具特色

  三款轎車所搭載的發動機,都可謂是出身名門,各具特色。

  威樂搭載的是豐田5A-FE1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發動機,采用國際最新SFI閉環多點電子燃油順序噴射系統,最大功率達到了68Kw/6000rmp。

  1.4排量的雅紳特采用是現代自行研發的DOHC發動機,采用了獨特的雙進口多氣門等技術,最大輸出功率可達70Kw/6000rmp。

  樂風搭載的是由德國歐寶公司設計的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發動機,其最大輸出功率69Kw/6000rmp。

  動力脫俗度:

  樂風:★★★★威樂:★★★★雅紳特:★★★★

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