3月推薦車(chē)型之4 領(lǐng)馭
購(gòu)買(mǎi)價(jià)格
1.8T手動(dòng)舒適型：總計(jì)費(fèi)用約24萬(wàn)元(包括購(gòu)置稅+全險(xiǎn)等)；
2.8V6旗艦版：總計(jì)費(fèi)用約35.5萬(wàn)元(包括購(gòu)置稅+全險(xiǎn)等)。
市場(chǎng)情況
市場(chǎng)上貨源緊張，仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此價(jià)格也沒(méi)有優(yōu)惠。目前1.8T手動(dòng)舒適型21.48萬(wàn)元，顏色齊全，有現(xiàn)車(chē)；除此之外，其他都需要預(yù)訂。像31.8 萬(wàn)元的2.8 V6旗艦型要等到四五月份才可能有現(xiàn)車(chē)。
保養(yǎng)價(jià)格：(1.8T為例)
機(jī)油+機(jī)濾= 174.78元
工時(shí)費(fèi)：110元
共計(jì)：284.78元
機(jī)油+三濾= 252.35元
工時(shí)費(fèi)：260元
共計(jì)：512.35元
購(gòu)車(chē)建議：中高檔轎車(chē)主流配置有哪些？
為了追求駕乘的舒適性，這一級(jí)別轎車(chē)多采用橫臂式獨(dú)立前懸架及多連桿式獨(dú)立后懸架，兼顧了車(chē)子的操控性與舒適性。
中高級(jí)轎車(chē)的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置都較為齊全。ABS+EBD、前后盤(pán)式制動(dòng)、前排雙安全氣囊均成了基本配置，較好的還安裝了ESP電子穩(wěn)定程序或TCS發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)。
在配置方面，多方調(diào)節(jié)的真皮座椅、全自動(dòng)獨(dú)立溫控空調(diào)、前后電動(dòng)門(mén)窗、多碟CD播放器都是非常普遍的。
商務(wù)精英最適合購(gòu)買(mǎi)車(chē)型
車(chē)型優(yōu)勢(shì)：PASSAT領(lǐng)馭是上海大眾的全新旗艦車(chē)型，繼承了老帕薩特的設(shè)計(jì)理念與品牌精髓。這款車(chē)采用了大眾新一代略有夸張的U形前臉造型，構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，無(wú)形中將豪華車(chē)的莊重和運(yùn)動(dòng)車(chē)的激情元素結(jié)合起來(lái)。同時(shí)，更寬敞的空間、更人性化的設(shè)計(jì)，讓人徹底改變對(duì)德國(guó)車(chē)內(nèi)飾嚴(yán)謹(jǐn)有余、華麗不足的印象。而精確扎實(shí)的操控性能以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)的重新調(diào)校，使PASSAT領(lǐng)馭的動(dòng)力更加出色、油耗更加經(jīng)濟(jì)、排放更加環(huán)保。
明顯不足：從嚴(yán)格意義上說(shuō)，領(lǐng)馭不是一款全新的車(chē)型，它只是B5和B6之間的過(guò)渡產(chǎn)品，上海大眾是否能借這款產(chǎn)品就此收復(fù)失地仍有待觀望。而且畢竟是1.8T排量起步，據(jù)一些車(chē)友反映，這款車(chē)的油耗偏高。像1.8T自豪起步瞬間油耗達(dá)到48左右，多的時(shí)候是51，一般市區(qū)駕駛，普通油耗在15個(gè)油左右，希望這個(gè)數(shù)字能有所下降。
同比車(chē)型：雅閣、君威
作為德、日、美三個(gè)車(chē)系的中高檔車(chē)型代表，領(lǐng)馭、雅閣、君威特色鮮明。
外形方面，雅閣與君威仍走穩(wěn)重大氣的路線(xiàn)，相比之下，領(lǐng)馭外形已經(jīng)向B6靠攏，大量的鍍鉻金屬飾件給人震撼的沖擊力，最明顯的改進(jìn)是前臉的格柵，U形散熱格柵已經(jīng)與大眾未來(lái)的新造型理念吻合，極富動(dòng)感激情。
內(nèi)飾空間方面，畢竟君威是美系車(chē)風(fēng)格，車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬在同類(lèi)車(chē)型中仍然處于領(lǐng)先地位，內(nèi)部空間非常寬敞，曾是君威的賣(mài)點(diǎn)，內(nèi)飾上君威的整體風(fēng)格也趨向大氣干練。值得一提的是領(lǐng)馭雖然在空間上較老帕薩特沒(méi)有太大變化，但內(nèi)飾的顏色搭配與材質(zhì)方面更為講究，而且在GPS導(dǎo)航設(shè)備和DVD娛樂(lè)系統(tǒng)等高檔裝備上極大提升，明顯吸收了日韓車(chē)系的優(yōu)勢(shì)。
性能上，雅閣的i-VTEC技術(shù)仍可圈可點(diǎn)，技術(shù)成熟，無(wú)論動(dòng)力性或是經(jīng)濟(jì)性都值得稱(chēng)道。
領(lǐng)馭延用了老帕薩特的1.8T和2.8V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，符合中國(guó)消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣，而且經(jīng)過(guò)調(diào)校后，動(dòng)力性能得到更好地提升，扎實(shí)的底盤(pán)功底也給駕駛者舒適與扎實(shí)的感覺(jué)。相比之下，君威的動(dòng)力性和操控性表現(xiàn)得過(guò)于中規(guī)中矩，不過(guò)也許更吻合了其商務(wù)車(chē)的形象。
