伊蘭特同平臺 雅紳特上市 強(qiáng)烈沖擊老3樣

雅紳特

　　2006年3月16日，北京現(xiàn)代旗下的第五款車型———經(jīng)濟(jì)型轎車雅紳特正式上市。該車是一款為目前“節(jié)約型小康社會”量身定做的，在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性等性能方面進(jìn)行諸多創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)型家用轎車。雅紳特將其消費(fèi)群體定位于30歲左右人士的家庭用戶。上市的雅紳特售價為：1.4L手動基本型7.98萬；1.4L手動舒適型8.78萬；1.4L自動豪華型10.28萬。先上市的兩款雅紳特為1.4排量手動舒適型和自動豪華型。

　　主打節(jié)能牌

　　1.4L排量雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。這一動力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，實現(xiàn)了燃油消耗和尾氣排放的最優(yōu)化，達(dá)到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率可達(dá)95馬力。

　　和上一代Accent車型相比，雅紳特重新設(shè)計的車身具有更好的抗彎性和抗扭性，可以把發(fā)動機(jī)的噪音和振動降到最低；改進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)使輸出的制冷、制熱能量自動地達(dá)到了最優(yōu)化，從而節(jié)省了空調(diào)壓縮機(jī)所耗能量；安全配置方面，除了ABS/EBD等常規(guī)配置外，雅紳特具備了4輪盤式制動等只有中高級轎車才有的裝置。

　　目前，節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)型汽車已成為我國汽車發(fā)展的主流和消費(fèi)者關(guān)注的熱點。積極發(fā)展節(jié)能經(jīng)濟(jì)型汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費(fèi)水平，是建設(shè)節(jié)約型社會的重要措施，不僅有利于緩解能源緊張狀況、保護(hù)環(huán)境，而且有利于培育我國汽車工業(yè)自主品牌，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　北京現(xiàn)代此次推出經(jīng)濟(jì)型轎車雅紳特，主要就是打節(jié)能牌，希望能夠通過已經(jīng)營造出的輿論氛圍來沖量，大幅提高產(chǎn)品的市場占有率。

　　同室操戈不可避免

　　雅紳特是韓國現(xiàn)代Accent平臺車型的最新款。北京現(xiàn)代去年的黑馬車型伊蘭特也出自這一平臺。而同屬現(xiàn)代系的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬則是該款車的上一代車型。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雅紳特上市之后，最大的影響就是千里馬。而記者獲悉，盡管目前千里馬仍是東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售最好的車型，但在Accent上市之后，該款車仍將會面臨同門巨大的沖擊。有消息稱，東風(fēng)悅達(dá)起亞正考慮引進(jìn)新一代的替代車型來取代目前的千里馬。而韓國現(xiàn)代人士此前在接受采訪時也表示，在中國市場上，現(xiàn)代和起亞兩個品牌仍是相對獨立運(yùn)作。

　　而在車型方面，北京現(xiàn)代汽車董事長徐和誼此前在接受采訪時曾表示，盡管目前在緊湊型級別市場上兩廂車型占據(jù)了絕大多數(shù)的市場份額，但北京現(xiàn)代認(rèn)為從目前消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣來看，三廂車仍是更加符合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品形態(tài)。