暗斗：都要拿出自己的最新車型
時(shí)間來到了2006年的3月上旬，近期車市新車型涌現(xiàn)不斷，其中最讓人值得期待的就是即將在3、4上市的馬自達(dá)3和本田思域。就現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)的車市來說，隨著年輕人一族的消費(fèi)能力日趨漸高，人們已不再滿足于經(jīng)濟(jì)車型的消費(fèi)，中級(jí)車型將是國(guó)內(nèi)今后的銷售主力，也正因此各大廠家也加大了自己在這份市場(chǎng)上的投入。雖然中級(jí)車型的單車?yán)麧?rùn)還比不上中高級(jí)車型，但是只要有著量的保證，和將來源源不斷的配件市場(chǎng)，這方面還是大有可圖的空間。目前各大媒體和消費(fèi)者也在猜測(cè)著這兩款車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，同時(shí)也在思考，兩款重量級(jí)車型上市將會(huì)給現(xiàn)有的中級(jí)車市，乃至整個(gè)車市體系帶來什么樣的變化？
首先在馬自達(dá)方面，通過核心技術(shù)升級(jí)，產(chǎn)品檔次大幅提升的換型產(chǎn)品—新Mazda3，將在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)。這是繼新Mazda6成功投放之后，馬自達(dá)引入中國(guó)市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略性車型。據(jù)內(nèi)部人士透露，新Mazda3的價(jià)格將定在18萬(wàn)～20萬(wàn)（之前有媒體稱馬自達(dá)3的售價(jià)在19～21萬(wàn)之間，已經(jīng)被一汽馬自達(dá)方面否認(rèn)），主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾速騰、雅閣2.0L和馬自達(dá)2.0L。從以上的消息我們可以看出，日本馬自達(dá)方面在中國(guó)投放的馬自達(dá)3車型從一開始就不愿將自己定位為中級(jí)車型，直接將目標(biāo)鎖定在國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車型的2.0排量。
而此次即將在國(guó)內(nèi)上市的本田思域相對(duì)比較低調(diào)，同樣是全球同步的第八代車型。思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR－V出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國(guó)產(chǎn)提供了前提條件。為迎合亞洲市場(chǎng)的需求，新車型的長(zhǎng)、寬尺寸都有所增加，軸距也相應(yīng)地增加到2700mm。思域Civic自1972年問世以來一直是本田歷史上最重要的產(chǎn)品之一，也是本田制造汽車的起點(diǎn)。
