1月6日，備受消費者矚目的東風標致206亮相了。它那動感時尚的外形，精準的底盤操控，加上純正歐洲血統(tǒng)的品牌，一派王者風范；1月19日揭開面紗的8.68—10.88萬元的價格，更讓人感覺它的來勢洶洶。正所謂來者不善，善者不來。但這頭法國小獅子是否真的有實力“稱王”，與飛度、POLO等一干對手決一雌雄，繼而稱霸緊湊型車這一細分市場呢？一番分析后自會有答案。
放眼中國道路上的各款緊湊車型，東風標致206、兩廂飛度和POLO當數(shù)其中的高端產(chǎn)品。何謂高端？筆者認為應該滿足三個條件：高性能、高配置和高競爭力的價格。
性能方面，以東風標致206為例，其外形保留了原汁原味的標致風格。目前沿用的配備是和東風標致307一樣的1.6L 16氣門發(fā)動機，動力強勁(78KW/106馬力)，最大扭矩142Nm/4000rpm，0至100Km/h加速時間僅為9.8秒！再加上那經(jīng)過WRC賽道煉就的底盤和懸架技術，以及卓越的操控性能，同級車中“操控王”的美譽從未旁落。單就性能這一點，東風標致206遠勝于它的兩個對手。
再來說說配置。東風標致206上的許多豪華裝備已經(jīng)直逼中高級車，如自動感應式大燈、智能雨刮器、自動空調(diào)等都是第一次出現(xiàn)在國產(chǎn)緊湊型轎車上。此外，保時捷技術的Tiptronic手自一體變速箱、帶限力器的三點式安全帶等，無論從安全性、舒適性上都堪稱同類車型中的領軍者。POLO在配置上也繼承了歐洲車在配置上高要求的一貫作風。前后采用盤式制動器，POLO是這一級別中唯一車型；另外，除了有和206同樣的ABS+EBD之外，POLO 1.6L還配備了彎道制動控制(CBC)和發(fā)動機阻力矩控制(MSR)，更加提高了安全性。兩款歐洲車在配置上旗鼓相當，相比之下，飛度卻沒有太多亮點。
高性能加上高配置，如果缺少一個高競爭力的價格，要想馳騁天下也未必一番風順，尤其在目前這樣一個價格當?shù)赖膰鴥?nèi)轎車市場更是如此。長期以來，雖然擁有精良的制造工藝和高品質(zhì)的裝備，但比同級車高出許多的價格一直是阻礙POLO暢銷的最主要原因。飛度目前市場定價是：9.68—11.68萬，與206的8.68—10.88萬元的價格區(qū)間部分重合，相信在性能、配置不占優(yōu)的情況下，為了應對206的挑戰(zhàn)，飛度極有可能在價格上做文章。當然，飛度那超大的內(nèi)部空間以及良好的燃油經(jīng)濟性也為它贏得了不少用戶的青睞。
2006年的第一款車-東風標致206加入“戰(zhàn)斗”，緊湊型高端車市的價格格局會有什么樣的變化？后面更有樂風、新千里馬排隊登場，緊湊型轎車市場今年看來將上演國內(nèi)車市的重頭戲。一切讓我們試目以待。
