微型車因油耗小不但在新車市場越來越受到歡迎，而且因其占用資金少、周轉快，在二手車市場也越來越受到二手車經銷商的歡迎。
鼠小弟之一———QQ1.1
登記日期：2003年9月
行駛里程：1.9萬公里
市場售價：3.98萬元
這款QQ今年還不到“兩歲”，因此從外觀上看從頭到腳跟新車沒有太大區別，漆面光潔度很好，沒有發現補漆的痕跡。從公里數看該車才行駛了不到2萬公里，種種跡象說明這輛QQ沒有出過遠門。啟動車輛后，發動機怠速運轉很平穩。東安發動機算是比較成熟的產品，動力性能自然不差。打開空調后對動力的影響不是很大，沒有明顯的抖動感，制冷效果還可以。起步比較輕松，但在提速時油門的靈敏度不夠，相比奧拓的提速能力稍顯遜色。在通過顛簸路面時，由于QQ采用的螺旋彈簧非獨立后懸掛系統，因此路感比較明顯。該車制動蹄片在正常磨損范圍內，制動效果還可以。
這款QQ1.1L的排量在北京很多地方不受限制，該車目前的售價是3.98萬元，比新車(除去購置附加稅和保險等費用)便宜了上萬元，性價比總體上還是合適的。
鼠小弟之二—福萊爾0.8
登記日期：2002年8月
行駛里程：3萬公里
市場售價：2.8萬元
從外觀上看，這款福萊爾車身覆蓋件的接縫處有些不齊，但并不是碰撞造成的，可能是與生俱來的。漆面保持得還算完好，左前門處有輕微的劃痕，但無傷大雅，右前鋁合金輪轂有比較明顯的磨損痕跡，可以分析原車主的手藝有些“潮”。內飾保持得還很整潔，中控臺、儀表盤沒有明顯的磨損痕跡，仿桃木內飾略顯粗糙，但重新包的真皮座椅彌補了這一缺陷。
啟動車輛后，有輕微的抖動，開啟空調后現象更加明顯，對于三缸小排量車來說，這種情況也算正常。提速能力在換到2擋、3擋時得到了充分的發揮，急加速時油門的靈敏度很高，車體有明顯的前沖感覺，但換擋行程比較長，換擋不是很順暢，對操控性能有影響。由于該車的后懸掛采用的是類似QQ和奧拓的扭桿彈簧，因此在測試通過性時減震效果也不是很好。
推薦的這款福萊爾屬于老款車，05款的新福萊爾在技術和外觀上都有了很大的改進，這對老款的二手福萊爾價格產生了較大影響，因此雖然目前該車的市場售價為2.8萬元，但應該還有還價空間。
