如今消費者對于汽車的認識越來越深，而且汽車對于很多家庭來說已經(jīng)不再是遙不可及的奢侈品了，這時，消費者對于汽車的選擇也有了更高的要求。有人希望愛車溫馨舒適，有人則希望愛車的外形張揚個性。SUV的盛行就是一個很好的例證。不過，對于大多數(shù)年輕人來說，都有一個共性，那就是希望自己能夠擁有一輛跑起來風馳電掣，充滿了駕駛樂趣的運動型轎車。國內的汽車制造商們當然也不會輕易錯過這樣一個潛力巨大的細分市場，推出了一些類似運動型或準運動型轎車，以滿足消費者的個性化需求。年輕的朋友們如果有興趣，不妨到我們的運動大本營中來看一看，能否找到您滿意的愛駒。
天生運動家：寶馬新5系
寶馬新5系在國內的生產(chǎn)，可以看作寶馬公司大舉進入中國豪華車市場的前奏。果然，繼寶馬530i之后，寶馬525i和寶馬520i也相繼在華晨寶馬生產(chǎn)，從而使寶馬在中國生產(chǎn)的車型達5款之多。很多人都以擁有寶馬而自豪，但是又有多少人知道，寶馬是天生的運動家。新5系則將運動家的本性顯露得更加明顯。
新5系一改以往寶馬傳統(tǒng)的造型，流線的外形充滿了時代感。飛揚的燈眉、充滿力量感的輪拱、寬扁的輪胎以及與跑車風格相似的A柱和C柱設計則將新5系的運動風格體現(xiàn)得淋漓盡致。這些只是外表，寶馬特有的前后1∶1載荷分布以及發(fā)動機前置后驅動系統(tǒng)都在新5系上得到了繼承。要知道，這樣的底盤結構更利于車輛高速行駛中的穩(wěn)定性。寶馬新5系還裝配了DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制)系統(tǒng)，從而可以滿足駕駛者在安全保證下，完成較高難度的駕駛動作。當然，享受駕駛樂趣必須要有動力保證，目前國產(chǎn)寶馬新5系所搭載的3款發(fā)動機動力性能都不差，尤其是寶馬530i，更是能滿足駕駛者對于極速的渴望。
寶馬525i主要技術參數(shù)
長×寬×高/mm： 4 841×1 846×1 468
變速器型式：6擋手/自動一體
發(fā)動機排量/L ：2.979 0~100 km/h
加速時間/s ：7.1
最大功率/kW： 170(5 900 r/min)
最高車速/(km/h)： 245
最大扭矩/N.m ：300(3 500 r/min)
特別推薦：寶馬530i(“★”越多，其代表的性能越好，下同)
外觀動感指數(shù)：★★★★★
動力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★★
綜合運動指數(shù)：★★★★★
休閑紳士：奧迪A4
在世界豪華品牌車型中，每個品牌總有自己的運動車型系列，對于奧迪來說也是。奧迪A6在國內孤獨了幾年后，一汽-大眾推出這一品牌的運動款車型——奧迪A4。雖然在外形上，奧迪A4還留有A6的影子，但是，通過一些線條、尺寸的變化，A4顯得更加強悍有力。尤其是在底盤的調校方面，軟硬程度以及行駛操控性能等都向著運動靠攏。
動力性方面，除了A4的頂級車型3.0 quattroň哂形蘅煞穸ǖ畝ν猓碌螦4其他幾款不同排量的車型中，最能夠體現(xiàn)運動性能的當屬1.8 T車型了。此款車型雖然自重比較大，但是中高速時，在渦輪增壓器工作的情況下，加速性能與一些質量輕的小排量跑車飚起車來也絲毫不落下風。奧迪A4的穩(wěn)定性相當好，這也得益于其較重的車身，沒有發(fā)飄的感覺。實際最高車速可達到220 km/h以上，足以滿足駕駛者追求速度的感覺。
總體感覺，奧迪A4穩(wěn)重的外表只有讓你在駕駛的過程中，才能體會出它還具有運動天性。更多的時候，它依然保持著擁有高貴血統(tǒng)的紳士風度，閑庭信步在都市之中。
奧迪A4 3.0 quattro* 要技術參數(shù)
長×寬×高/mm ：4 548×1 772×1 428
變速器型式：Tiptronic手/自動一體
發(fā)動機排量/L ：3.0 0~100 km/h
加速時間/s： 8.7
最大功率/kW： 162(6 300 r/min)
最高車速/(km/h) ：238
最大扭矩/N.m ：300(3 200 r/min)
特別推薦：奧迪A4 3.0 quattro*
外觀動感指數(shù)：★★★★
動力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★☆
綜合運動指數(shù)：★★★★☆
極速魅影：馬自達6
將馬自達6定義為“轎跑車”還是很恰當?shù)摹Ｊ紫龋銜䦶乃菧唸A流線的車身上看到很多的動感因素，尤其是馬自達特有的五邊形散熱格柵以及由此延伸到發(fā)動機艙蓋上的“V”字形特征線。整個駕駛艙后移，使得尾部看起來短小而更靈活。其次，馬自達6具備了現(xiàn)代技術打造的動感時尚，尤其是駕駛艙內，簡練的三輻式轉向盤，泛著金屬光澤的中控臺以及冷酷的深色內飾，讓人產(chǎn)生了駕馭它急速奔馳的沖動。
起動車后，刻意保留的發(fā)動機轟鳴聲更是讓人躍躍欲試，而急加速時，突如其來強烈的推背感讓人為之一振。中途加速超車同樣隨心所欲，不過當速度表的指針超過220 km/h還在向上走的時候，駕駛者的心情也在飆升。雖然沒有了手動擋的換擋樂趣，但是馬自達6采用手/自動一體變速器加以彌補，隨車速變化的轉向助力增加了高速行駛的穩(wěn)定性。只有親自駕駛著馬自達6，你才能體會到這款在世界車壇備受贊譽的車型真正的內涵。
馬自達6 2.3主要技術參數(shù)
長×寬×高/mm 4 670×1 780×1 435
變速器型式：4擋手/自動一體
發(fā)動機排量/L ：2.261 0~100 km/h
加速時間/s ：9.6
最大功率/kW： 119(6 500 r/min)
最高車速/(km/h)： 200
最大扭矩/N.m 205(4 000 r/min)
特別推薦：馬自達 6 2.3
外觀動感指數(shù)：★★★★★
動力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★★
綜合運動指數(shù)：★★★★★
風之子：賽納
在國內家用車市場上，有一款真正具有賽車血統(tǒng)的車型，那就是來自東風雪鐵龍的賽納。
賽納的外形讓人一看就知道它為運動而生。寬大的發(fā)動機艙蓋向前低俯，而短小的車尾略微上翹，整個車身給人一種俯沖的感覺。賽納的內飾實用卻不奢華，以駕駛員為中心的操控空間處處給人以便利。換擋桿、轉向盤以及幾個踏板都能夠準確地反映駕駛員的操控意圖，偏硬的懸架帶給駕駛者清晰的路感。不過，最讓人感到激情洋溢的是來自賽納2.0 L發(fā)動機的動力。由于油門響應靈敏，只要輕點油門，車便會迅速向前竄出去，給人以強烈的推背感。如果能夠很好地駕馭它，你就能體會到駕駛賽車的感覺。
但是，這款曾經(jīng)在WRC賽場上攻城拔寨的風云車型剛剛引進時，在國內家用車市場上卻無用武之地，很多消費者并不理解賽納這款車究竟能給駕駛者帶來多少樂趣。令人高興的是，隨著時間的推移，賽納的知音也漸漸多了起來。希望更多的人都能成為追風一族，享受運動帶來的刺激。
賽納2.0主要技術參數(shù)
長×寬×高/mm： 4 188×1 705×1 420
變速器型式： 5擋手動
發(fā)動機排量/L ：1.997 0~100 km/h
加速時間/s ：9.8
最大功率/kW： 97(6 000 r/min)
最高車速/(km/h) ：200
最大扭矩/N.m ：190(4 100 r/min)
特別推薦：賽納2.0手動擋
外觀動感指數(shù)：★★★★★
動力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★☆
綜合運動指數(shù)：★★★★★
