進(jìn)口城市SUV 雪佛蘭科帕奇對現(xiàn)代新勝達(dá)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]由于實(shí)用性比傳統(tǒng)轎車更出色，讓城市型SUV在國內(nèi)市場持續(xù)熱銷。除了本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀等國產(chǎn)主力車型之外，以雪佛蘭科帕奇、現(xiàn)代新勝達(dá)為代表的進(jìn)口車型，也正在逐漸成為市場主力軍。如果您是一位鐘情于進(jìn)口車型且購車預(yù)算在25~30萬元的消費(fèi)者，那雪佛蘭科帕奇和現(xiàn)代新勝達(dá)一定是您重點(diǎn)考慮的車型。上述兩款車型誰更值得購買，下面就讓我們一起來看看吧。

　　新勝達(dá)來自現(xiàn)代 科帕奇產(chǎn)自通用韓國工廠

科帕奇（左）新勝達(dá)（右）

　　現(xiàn)代新勝達(dá)VS雪佛蘭科帕奇，相信不少朋友會(huì)把它看成是韓系與美系之間的碰撞，但進(jìn)一步了解情況之后您會(huì)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)是場“韓國德比”。來自現(xiàn)代品牌的新勝達(dá)，當(dāng)然是毫無爭議的韓國車;至于科帕奇，雖然其所屬品牌是雪佛蘭，但其產(chǎn)地卻是通用韓國公司。

　　兩款車尺寸接近 科帕奇軸距稍有優(yōu)勢

科帕奇（左）新勝達(dá)（右）

　　車身尺寸是很多SUV消費(fèi)者購車時(shí)考慮的重點(diǎn)。從車型級別上看，科帕奇與新勝達(dá)是介于緊湊型和中級之間的休閑SUV。新勝達(dá)的長寬高分別為4660mm、1890mm、1760mm，與科帕奇的4673mm、1868mm、1756mm相比，它的優(yōu)勢在于車身寬度和高度稍有優(yōu)勢，不足之處是車身長度比對手短了13mm。軸距方面，新勝達(dá)為2700mm，比科帕奇的2707mm短了7mm。

科帕奇（左）新勝達(dá)（右）

科帕奇（左）新勝達(dá)（右）

　　從實(shí)際乘坐感受上看，兩款車的空間表現(xiàn)要略優(yōu)于本田CR-V、豐田RAV4等緊湊型SUV車型。除了第二排空間更為寬敞之外，可以提供7座版車型也是兩款車的重要賣點(diǎn)。

　　兩款車動(dòng)力表現(xiàn)接近 很難分出勝負(fù)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車都采用了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合。作為一款車身長度超過4.6米、整備質(zhì)量超過1800kg的SUV，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的選擇。

科帕奇（左）新勝達(dá)（右）

　　雪佛蘭科帕奇2.4L車型的最大功率、扭矩分別為123kw/5600rpm、230Nm/4600rpm;現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L車型的最大功率、扭矩分別為128kw/6000rpm、225Nm/3750mm。新勝達(dá)的優(yōu)勢是最大功率高出5kw，科帕奇的強(qiáng)項(xiàng)是最大扭矩多出5Nm。功率輸出方面，雖然新勝達(dá)有著5kw的優(yōu)勢，但其所需要的轉(zhuǎn)速也高出科帕奇400rpm。至于科帕奇的5Nm最大扭矩優(yōu)勢，它也同樣是靠提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。

科帕奇（左）新勝達(dá)（右）

　　來自工信部的油耗數(shù)據(jù)顯示，科帕奇2.4L車型的百公里綜合油耗為10.2L，而新勝達(dá)2.4L四驅(qū)車型為10.4L。兩款車的表現(xiàn)基本可以讓人接受。