長(zhǎng)尾巴的誘惑 世嘉、福克斯三廂對(duì)比

分析：從血統(tǒng)上分析，兩款車(chē)都有運(yùn)動(dòng)基因，即使是在拉力賽場(chǎng)上也是死對(duì)頭。不過(guò)當(dāng)它們從動(dòng)感的兩廂變成了三廂車(chē)之后，不同的車(chē)身結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)定位使得它們和運(yùn)動(dòng)二字漸行漸遠(yuǎn)。

相對(duì)而言，入門(mén)級(jí)福克斯1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更充沛，至少在加速上還能找到些許快感。至于世嘉1.6升的動(dòng)力論運(yùn)動(dòng)性的話(huà)顯然有些勉強(qiáng)，不過(guò)在底盤(pán)調(diào)校和操控性方面，三廂世嘉的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。同時(shí)值得一提的是，雖然對(duì)于城市使用，自動(dòng)變速箱顯然更加方便，但是兩款車(chē)的自動(dòng)變速箱都采用了4擋設(shè)計(jì)，相對(duì)于同價(jià)位其他品牌5擋、6擋、CVT、DSG之類(lèi)眼花繚亂的配置來(lái)說(shuō)，在技術(shù)上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，雖然在駕駛中可能沒(méi)什么明顯的感覺(jué)，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性上，還是有一定的影響。

結(jié)論：相對(duì)來(lái)說(shuō)，如果您的駕駛技術(shù)允許的話(huà)，兩款車(chē)的手動(dòng)擋更值得考慮。福克斯在外形、內(nèi)飾方面更加中庸實(shí)用，而且1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，如果想感受加速上的快感的話(huà)，福克斯是個(gè)不錯(cuò)的選擇。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，世嘉的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加前衛(wèi)，人性化的理念在一些操作和空間方面更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)1.6升相對(duì)較弱的動(dòng)力在加速感受上可能有所欠缺，但是對(duì)于熱愛(ài)操控的人來(lái)說(shuō)，良好的底盤(pán)調(diào)校是世嘉最大的優(yōu)勢(shì)。最后還要說(shuō)的一點(diǎn)是福克斯全新的2011款已經(jīng)上市，而2011款世嘉也將于進(jìn)期上市，除了配置升級(jí)，在外觀上也增加了鍍鉻裝飾，和全新的愛(ài)琴海藍(lán)色，而內(nèi)飾也有全新的碳纖維裝飾可供選擇，還是很值得關(guān)注的。