哈弗拼“雙瑞” 自主品牌SUV對比

2010-05-25 22:40:38 來源： PCauto 作者：yunliang

手機看

本文導航

　　動力和底盤

　　從最大功率上看，瑞虎搭載的1.8升發動機能發出97kw，是三臺車中最大的。不要忘了，其他兩臺采用的可是2.0的發動機啊。不過從實用性看，毫無疑問，哈弗的4G63能在2500-3000就發出最大的170NM的扭力，比瑞虎170NM/4300和瑞鷹172NM/3000要強上不少。加上哈弗使用的是后輪驅動的方式，行駛性能和爬坡性能更好。其前懸是雙橫臂式獨立懸掛，比其他兩款的麥弗遜式前懸具有更好的支撐性能。從底子上講，哈弗是三臺車中身子骨最好的一臺。不過但是由于車體太重，2.0發動機推重哈弗在實際體驗中只能算是勉強，沒有什么動力感可言。過重的車身也讓剎車姿勢很不自然。

	瑞虎	哈弗	瑞鷹
發動機排量	1.8	2.0	2.0
最大功率（KW/rpm）	97/5750	90/5250	95/6000
最大扭矩（牛米）	170	170	172
最大扭矩轉速（rpm）	4300-4500	2500-3000	3000
變速器	5速手自一體	5速手動	5速手動
懸掛	麥弗遜式獨立前懸架/縱向拖拽臂（前/后）	雙橫臂式獨立前懸架/四連桿式非獨立后懸架（前/后）	麥弗遜式獨立懸架/雙叉臂式帶雙向充氣減震器（前/后）
輪胎	215/65 R16	235/65 R17	225/70 R16

　　在三款車型中，瑞虎是唯一沒有柴油版可供選擇的。從這點就可以看出其城市定位。大師版繼續沿用老款的SQR481FC發動機，不過搭載的變速器是AMT手自一體序列變速器。瑞虎的發動機在這三臺車中功率最大，帶動的車身卻是最輕，最后的得出的動力感自然是最好的。瑞虎的底盤是經過英國蓮花調教過，無論是行車質感、轉向支撐和制動形態，都是三臺車中的冠軍。

瑞虎3 報　價圖　片資　訊參　數口　碑論　壇