同平臺的冤家 福特新嘉年華對比馬自達2

　　作為最先登陸的新一代小車，馬自達2的日子并不好過。看著新飛度掙得盆滿缽滿，這款突出運動風格的勁動小車卻并沒有表現出令人期待的銷售業績，或許它的問題來自偏小的空間，或許是動力偏弱的發動機惹得禍，或許人們還不能接受它前衛的造型設計，而這不禁讓人們為車市寒冬中即將登場的新嘉年華捏了一把汗，因為它倆不僅同平臺，而且同樣有著上述三個問題，那么新嘉年華到底比馬2更強還是更弱呢？ 

　　如今的小車不僅要在外觀上看起來夠靚，而且在空間和性能上也都有了相當高的要求，如何能在綜合表現上更勝一籌是只買對的不買貴的的消費者非常看重的。不過作為全車能力表現的重要要素之一，如何能用設計吸引年輕人的眼球則成了所有車廠必須完成好的任務。

　　馬自達在設計旗下的最新款小型車的時候，為設計師下了一個硬指標，那就是讓新車的設計不僅要讓買家有更豐富的感受，而且還會喜歡上這種感覺，并為此掏腰包。因此在他們的廣告中，你會看到對他們外觀有這樣的形容“這種Zoom-Zoom的設計就像是孩子們模仿汽車發動機工作的嗡嗡聲，代表著運動的樂趣”。

　　于是我們看到了這輛馬自達獨特的柳葉眉，高腰線的設計，有國內媒體是這樣形容它的設計“就像是朦朧中被人來了一棍子，馬上清醒了。”應該說馬自達2的設計是非常大膽激進的，只是車頭三角形的小隔柵，看起來比較小氣。 

　　如果說馬2的設計是用一根棍子讓你清醒的話，那么新嘉年華則是用給你潑水的方式讓你清醒的，因為它的設計顯然要比馬2更為大膽，夸張。這種感覺就像是致勝在中級車中獨樹一幟的設計一樣，那么的與眾不同，喜歡與不喜歡來得非常鮮明。

　　如果說在小車上開了大嘴先河就已經很有魄力的話，那么它肌肉感十足的腰線和鍍絡裝飾則更加強調了它的運動與時尚，應該說在設計上，新嘉年華的設計與自身的定位相較于馬自達的設計來說更為貼切，讓人一看就知道它就是一輛注重駕駛感受的小車。

　　在內飾設計上，馬2表現得更加中性化，圓形遍布中控臺，儀表板等位置，甚至連排擋桿頭也設計的非常圓潤，而相比之下，新嘉年華的設計則顯得比較俊俏，展翅高飛風格的儀表板與“米奇”造型的設計相比更能贏得男士的喜愛。從儀表板的設計來看，新嘉年華的設計簡直就是個未來派，將筒式儀表夸張化的設計的確是傳統的馬2儀表所沒有的，不過兩車都沒有配備水溫表。

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