奔馳GLA 260靜態體驗 跨界為運動而生

　　從內飾來說，新款和現款車型真的沒什么區別，保持了之前所有的配置。在運動版車型上，我們看到了黑色的中控飾板，內飾與外觀的設計思路非常統一，方向盤也采用了平底式設計。

　　其實在這三種動力總成中，我個人更傾向2.0T低功率發動機，因為這款發動機既不像2.0T高功率發動機那么暴躁，也不像1.6T發動機那樣響應緩慢。由于發動機本身沒有什么變化，小編在此也就不多進行贅述了。

　　車型總評：作為小改款車型，我們真的不能對它的改變奢求太多。但是我們這次見到的這個家伙真的在外觀上做出了合理的改動，讓自己的一體化風格更加深入的扎在每個觀察它的人的心里。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）