細分市場定位的差異 奧德賽對比艾力紳

內(nèi)飾座椅：奧德賽走清新時尚路線，艾力紳是偏重商務豪華走向

　　如果說從外觀就能判斷出了奧德賽與艾力紳的使用偏向，那么內(nèi)飾也同樣是這個道理，奧德賽提供了全黑和淺內(nèi)飾的選擇，而艾力紳則只有全黑的內(nèi)飾。

　　盡管兩臺車的中控造型是完全一致，但是一些細節(jié)方面，例如艾力紳在副駕前方的中控臺位置添加的木紋裝飾板還有那方正突起的出風口都散發(fā)著厚重的商務氣息，而奧德賽則走的是簡約年輕的現(xiàn)代風。

　　艾力紳有一個很大的看點就是采用了雙天窗的設計，這是奧德賽所不具備的一個面子工程，在城市里雙天窗用處并不算大，而奧德賽后排9寸的影音娛樂系統(tǒng)則是一個相對實用的功能，在實際的長途出行或者城市中常有的擁堵環(huán)境中顯得更為實用，這同樣是兩款車型在細分用戶市場的一個表現(xiàn)，那么究竟是選雙天窗還是娛樂系統(tǒng)？還是自己衡量一下自己究竟需要什么吧，其實我更想的是兩個功能能夠完美的融合在一起。

　　至于車身的空間表現(xiàn)，我們就不多說了，因為真的沒有太大的區(qū)別，在此我們重點來關注在座椅上面的區(qū)別。而第一排座椅，表面上看兩款車基本一致，值得一提的是，艾力紳全系副駕駛位不帶電動調(diào)節(jié)，對于30萬左右價位且定位商務人群的車型，減配第一排副駕駛座椅的人性化配置，感覺是有那么點不厚道，而奧德賽則在智享版開始副駕駛位均為電動調(diào)節(jié)。

　　不過在第一排桌椅的中間，艾力紳則添加了一個中央扶手箱和寬大的手托，這是奧德賽沒有的，也有許多奧德賽車主羨慕這個功能。但是奧德賽的過道設計對于MPV的日常使用來說也許是更合理的設計，因為副駕能夠更加輕松的穿梭到后排照顧乘客，或者說是當你停了一個主駕車門不能夠正常打開下車的情況下，前排的過道就能夠輕松的讓人走到后排，打開電動門，以極為優(yōu)雅的姿勢下車或者上車，許多MPV車主想要的就是這個感覺。

　　至于第二排座椅，這是奧德賽與艾力紳最大的不同之處，也是最讓人糾結怎么選的地方，因為艾力紳提供了奧德賽沒有的電動調(diào)節(jié)腳托和座椅靠背角度的功能，同時還有貼心的座椅加熱。不過值得一提的是在座椅的造型細節(jié)還有調(diào)節(jié)功能和舒適程度上，兩款車的座椅沒有任何的區(qū)別，僅僅是在電動調(diào)節(jié)方面的差異。

　　艾力紳的第二排增加了固定的扶手和可以置物的小桌板，這個也是奧德賽沒有的功能，但是有利就有弊，固定的扶手和小桌板在彰顯豪華的同時又會占掉不少空間，在空間使用的靈活性方面也會有一定的影響，明顯更偏向于商務接待的使用。

　　至于第三排的座椅和乘坐空間還有行李廂，奧德賽和艾力紳同樣的完全的一致，至于尾廂的尺寸也不用去量了，一樣的座椅用一樣的放倒方式之后均沒有任何的間隙差，也就是說尾箱空間同樣是驚人的一致。

配置對比：優(yōu)惠之下，奧德賽性價比更占優(yōu)勢

　　來到大家最為關心的性價比方面了，對于這個東西我們還是要強調(diào)一下兩款車一個有不錯的優(yōu)惠，一個目前沒有優(yōu)惠，而奧德賽的頂配也就在價格上占有一定的便宜。當然這也不存在什么公平與不公平，市場目前的態(tài)勢就是如此。

　　配置對比方面，我們自動屏蔽了兩款車都具備的相同功能，然后找出了兩款車的功能差別之處，我們可以看到在這兩款車型上，奧德賽的功能要更為豐富，360度的全景影像、非常實用的自動泊車功能，這些都是艾力紳豪華版所不具備的，而艾力紳所突出的豪華裝備也就是在第二排的電動座椅還有后排天窗和LED遠光燈了，況且兩款車目前還有超過8000元以上的差距，一比較下來奧德賽的性價比似乎要更為出色。

　　最后還要提一下的就是，艾力紳還首次加入了本田的hondasensing技術，但是都體現(xiàn)在售價為30.98萬的車型上，相比奧德賽的至尊型有了接近3萬元的差價。不過在功能上則具備ACC自適應巡航，LDW 車道偏離預警系統(tǒng)、LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)、FCW 預碰撞警示系統(tǒng)、CMBS 碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM 車道偏移抑制系統(tǒng)，在安全性方面則要更上一個檔次，需要在價格上付出更大的代價。

動力底盤：不用多說的的一致

　　2.4L的地球夢科技發(fā)動機+CVT變速箱，在奧德賽與艾力紳上有著一模一樣的參數(shù)數(shù)據(jù)，只是艾力紳考慮到商務定位以及收到大尺寸輪胎還有車重的影響，在轉向的靈活性以及加速成績方面都要比奧德賽相對較為保守，畢竟商務取向的車追求的是更加沉穩(wěn)的表現(xiàn)，而全能取向的奧德賽表現(xiàn)的則是更加的輕快靈巧，還能給人不少駕駛加速的快感。

　　這兩種操控取向上的區(qū)分并沒有說誰優(yōu)誰劣，畢竟真的是不同取向的兩個車型，操控質(zhì)感有各自的特點。

　　對比小結：綜合目前市場的各項優(yōu)惠來看，奧德賽至尊版與艾力紳豪華版相比在性價比上要更占有優(yōu)勢，畢竟在功能上要比艾力紳高出不少，360度的全景影像系統(tǒng)以及PA自動泊車功能對于一臺體積龐大的MPV車型來說要更為實用，至于豪華度提升的艾力紳第二排電動座椅，這個對于商務用車來說則是一個優(yōu)勢。最后需要說的就是我們問過了不少奧德賽車主，如果現(xiàn)在給你們選擇，是艾力紳還是奧德賽？車主們的回答多數(shù)都是驚人的一致為奧德賽，因為全能要比偏商務更實際好用。至于大家看完怎么想怎么選？我相信也是有了一個答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）