好口碑 這些中級車國內(nèi)銷量已過百萬臺

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】國人購車的理念其實于外國友人的購車?yán)砟顣休^大的不同，國外的人民購車都比較隨意，多年的汽車文化影響下來，他們基本是喜歡什么就去買什么。而國人則更多是注重一個汽車保有量，一個與市場銷量相關(guān)的話題，也就是說很容易受身邊的朋友們開什么車來影響到自己的購車計劃。

　　對此一些在市場打拼多年的車型也就有了不少口碑的良好傳承，今天我們就來看幾款銷量破百萬的中級車，在一定程度上這些車都是市場的標(biāo)桿車型，值得大家關(guān)注。

● 一汽-大眾 邁騰
2007年7月國產(chǎn)上市，2015年10月銷量破百萬輛
歷時：8年又3個月

　　邁騰與2007年7月11日在國內(nèi)正式以合資的身份上市，其基于2005年3月歐洲上市的的Passat B6版本進(jìn)行國產(chǎn)，最大限度的保留了B6的設(shè)計，采用了大眾當(dāng)時最新的家族前臉，為了拉開與“上海·大眾”的帕薩特新領(lǐng)域的區(qū)別，啟用了新的名字“邁騰”，英文為“Magotan”。這也是當(dāng)時最忠于Passat B6原版造型的B級車。

　　這一款邁騰上市后好評不斷，銷量也持續(xù)上升，直到2011年7月，基于Passat B7進(jìn)行加長研發(fā)后的全新邁騰登場，也就是目前我們在市場上所看到的這一代邁騰，融入了相比上一代更多的電子配置和舒適配置，成為了B級車市場上的標(biāo)桿。

　　全新的邁騰上市之后，銷量幾何式增長，甚至接連幾年年銷量都接近20萬臺，時至今年的10月，實現(xiàn)了銷量突破了100萬臺的關(guān)口，歷時8年又3個月，而后續(xù)還將推出基于MQB平臺基于Passat B8代研發(fā)的新一代邁騰相信也同樣具有相同的競爭力來挑戰(zhàn)市場。

● 現(xiàn)款邁騰介紹
官方指導(dǎo)售價：21.28~29.98萬

　　在風(fēng)起云涌的B級車市場，一汽-大眾邁騰面對來自日系、美系以及自家兄弟的多重包夾也能處變不驚，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在B級車市場的銷量中一直位居前列。

-商務(wù)穩(wěn)重的設(shè)計

　　邁騰最大的一個賣點(diǎn)就是有著很不錯的商務(wù)氣息，大氣的外觀你確實沒理由不去給邁騰的長相點(diǎn)贊。就2015款的邁騰來看，并沒有在外觀上進(jìn)行大手筆改動，依然維持著原來的樣子。

　　這一代的邁騰在內(nèi)飾上保持了原有的格調(diào)，承襲了老款精良的做工并更注重豪華質(zhì)感的體現(xiàn)，增加的鍍鉻踏板等等的全新IMD風(fēng)格內(nèi)飾再度提升了整車的商務(wù)氣息與豪華質(zhì)感，依舊維持著大眾穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

-大空間領(lǐng)跑同級

　　經(jīng)常給朋友推薦B級車的時候，對方將大空間、大尺寸這一標(biāo)準(zhǔn)擺在前三位考慮的不占少數(shù)。當(dāng)然啦，并不是國人都一味好大，而是如今各種限行限購的政策和越發(fā)緊張的停車位迫使百姓們在買車時必須將車子的空間納為重點(diǎn)考慮因素。邁騰呢，作為銷量冠軍寶座的常客自然在這方面有不錯的表現(xiàn)。與各競爭對手相比，它4865mm的車身算不上最長，但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。

　　大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無一不在突出它的商務(wù)氣質(zhì)。當(dāng)然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會遜色，前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

　　能裝人這只是體現(xiàn)大空間的一個方面，你想要博得更多人認(rèn)可那還必須得能裝貨。邁騰565L的尾箱容積在同級也是處于領(lǐng)先水平，加之其座椅可4/6放倒，大件物品的搬運(yùn)那也根本不在話下。

-渦輪增壓搭配雙離合變速箱 動力可觀

　　在動力總成上2015款邁騰作出的最大改動便是取消了原3.0L自然吸氣這一動力規(guī)格，由此也意味著邁騰全面進(jìn)入渦輪增壓時代。值得一提的是代號為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機(jī)，它們分別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的最大馬力，從賬面數(shù)據(jù)來看那是為新車撐足了場面。日常駕駛呢，包括代號EA111的1.4T發(fā)動機(jī)在內(nèi)，三者的動力儲備都比較充足，再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現(xiàn)，無論是偶爾激進(jìn)超車還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿足你的需求。

-科技配置足 撐門面

　　2015款邁騰的部分車型的配置比起老款都有小幅提升，這讓基礎(chǔ)配置本就不差的邁騰競爭力又進(jìn)一步增加。就拿我們購車手冊力薦的1.8TSI豪華型來說，內(nèi)飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無論是質(zhì)感還是舒適度都無可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調(diào)節(jié)大燈具有AFS隨動轉(zhuǎn)向功能，另外還具備了轉(zhuǎn)向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區(qū)，而價格上也僅是23.28萬元，目前還有一定市場優(yōu)惠。另外，一汽-大眾官方近期還推出了特惠活動（活動截止2616年1月底），凡購買邁騰2.0T豪華型、1.8T領(lǐng)先型及豪華型，只需以999元的優(yōu)惠價格，就可選裝原價為3380元的7英寸多媒體導(dǎo)航。

　　如果覺得這還滿足不了你對高科技及商務(wù)配置的追求，那尊貴型一定能讓你滿足。在舒適便利配置上尊貴型的配置提升更照顧了后排的乘客，如后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅加熱、后排商務(wù)桌板和后排電動遮陽簾的加入就是很好的佐證，這也詮釋了為何邁騰尊貴型很適合商用這一說法。高科技配置方面最實用的估計要屬泊車輔助和行李箱腳部感應(yīng)開啟了吧，當(dāng)然資金更充沛的朋友要是上了頂配旗艦型，還能擁有ACC自適應(yīng)巡航和、車道保持、變道輔助等更高端的配置，我們的購車手冊都有詳細(xì)分析所以在此也就不重復(fù)說明了。

　　編輯點(diǎn)評：邁騰能夠作為20-30萬元級里面的商務(wù)車“標(biāo)桿”，這一稱謂不是隨隨便便就能得來的，德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚕谠O(shè)計、材質(zhì)、功能等各方面都在其身上有很突出的表現(xiàn)。而作為同級合資車型的“模范生”，邁騰無疑具備了各種軟、硬實力。也確實，從外觀到內(nèi)飾，從動力到配置，在邁騰身上你幾乎挑不出什么缺陷，宜商宜家怎能不作為一個推薦的對象，再加上目前已經(jīng)突破百萬個車主的認(rèn)可，無疑是邁騰口碑的良好傳承。