棋逢對手 別克全新英朗對比大眾朗逸

● 空間對比：乘坐空間相差不大 英朗儲(chǔ)物空間更豐富

　　全新英朗跟朗逸作為純粹的家庭用車，自然在空間表現(xiàn)上就必須得格外重視。尤其是上一代英朗的內(nèi)部空間在同級別里都算是比較狹小的，所以它能否有所進(jìn)步也是我們所關(guān)心的問題之一。

》注：兩名乘客身高均為182cm《

　　前排的空間對于大部分人來說都是絕對足夠的，全新英朗跟朗逸在這方面的差別也不是很大。兩個(gè)身材相近的乘客坐到后排之后，我們就能看出兩車之間還是有一些的差距，全新英朗后排乘坐空間相對更加從容，而朗逸則還是處于“不浪費(fèi)一絲空間”的夠用水平。看來前者充分吸收了空間不足的教訓(xùn)，對這方面可以說是格外看重。

》注：兩名乘客身高均為182cm《

　　在車內(nèi)的收納能力方面，全新英朗有19處車內(nèi)儲(chǔ)物空間，值得注意的是副駕駛雨傘盒以及駕駛員側(cè)的眼鏡盒，一些細(xì)節(jié)地方的設(shè)計(jì)都很貼心，不過對于越來越大的手機(jī)來說可能有點(diǎn)過小了。

　　朗逸在這方面也做得還不錯(cuò)，雖然每個(gè)儲(chǔ)物格都不是特別大，但你的隨身物品基本都能找到容身之所，這也跟它的空間表現(xiàn)一樣，不得不失，一切剛好。

　　全新英朗的后備箱空間為400L，基本是同級主流水平，內(nèi)部空間夠平整，實(shí)用性也不錯(cuò)；而朗逸的尾箱空間要更大一些，478L的容積足夠你應(yīng)付日常生活使用。

● 動(dòng)力對比：全新英朗動(dòng)力強(qiáng)勁 底盤舒適性更高

　　全新英朗裝備的是1.4T多點(diǎn)電噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跟昂科拉/創(chuàng)酷一樣。它的最大馬力144PS，最大扭矩200N·m，數(shù)據(jù)上面的成績還算搶眼，較早的爆發(fā)區(qū)間更加適應(yīng)城市使用，但技術(shù)上面還是差了些亮點(diǎn)。相比起科魯茲1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)十八般先進(jìn)兵器的武裝，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)還是在于輸出，這款中規(guī)中矩的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)給人感覺有些不夠分量，但對于新英朗的定位來說已經(jīng)足夠應(yīng)付。

　　7速DCG雙離合變速器只會(huì)搭載在1.4T的高配車型上面，它是通用新研發(fā)的產(chǎn)品，已經(jīng)出現(xiàn)在新科魯茲的1.4T車型上面，也是以后通用緊湊型車級別的主力戰(zhàn)將，也花了不少力氣研發(fā)，尤其是在壽命和耐久性上面特別重視，另外輕量化和啟停都是它的利器。

　　全新英朗的油門算不上特別靈敏，這也是為了油耗表現(xiàn)而做的設(shè)定，但給人感覺非常輕松，起步還是比較暢快敏捷的，不過動(dòng)力的輸出還不算特別線性，它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)缺乏點(diǎn)活力，但轉(zhuǎn)速上去以后又突然積極甚至是生猛起來，而且性情大變得太過突如其來，讓人不太好適應(yīng)。

　　朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更早入華，參數(shù)也更加保守一些，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力131匹，最大扭矩225N·m，雖然不夠瘋狂，但要暴躁起來也絕對能讓你的感官享受一點(diǎn)大片般的舒暢感受，至少不會(huì)是讓人失望的爛片。

　　它的7速雙離合變速箱盡管在可靠性方面依舊會(huì)讓人有點(diǎn)擔(dān)心，但換擋邏輯性以及成熟度在同級的雙離合變速箱當(dāng)中還都是數(shù)一數(shù)二的，甚至特有的“低速頓挫”都抑制得相當(dāng)優(yōu)秀。

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力不俗，而且低扭的表現(xiàn)非常好，在中低轉(zhuǎn)速已經(jīng)能有不錯(cuò)的加速力道，深踩油門隨著轉(zhuǎn)速的攀升更能帶來一些推背感，而且力道渾厚實(shí)在，不會(huì)讓人感覺到突兀。

● 總結(jié)

　　就本次對比來看全新英朗（2015款 18T雙離合豪華型/15.09萬）在各方面都相較對手朗逸（2013款 改款 1.4TSI DSG豪華版/16.09萬）而言更有優(yōu)勢，除了更為時(shí)尚的外觀內(nèi)飾，因?yàn)檐囆洼^新的緣故所以在配置方面也比朗逸更豐富全面，像發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)都是時(shí)下很潮的裝備。本次對比雙方都為各自車系中的次頂配車型，但全新英朗要比朗逸便宜剛好1萬元，再加上全新英朗更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和舒適的行駛質(zhì)感，相信如果后期優(yōu)惠繼續(xù)跟進(jìn)，它絕對有與大眾朗逸叫板的實(shí)力。