雷凌再攪局 看看市面上的日系緊湊車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2014年上半年，說(shuō)說(shuō)就過(guò)去了。在這180多天里，日系車豐田來(lái)了新一代卡羅拉、馬自達(dá)3也變成了昂克賽拉，它們都以全新的姿態(tài)再次與銷量火熱的凌派與軒逸戰(zhàn)成一塊。不過(guò)還真別以為硝煙就此落定，廣汽豐田推出了全新緊湊車型--卡羅拉的好兄弟--雷凌，也起到了添油加醋的作用。至此，合資中較強(qiáng)的日系品牌，基本上都有了一款拿得出手的緊湊車型...

　　雷凌的出現(xiàn)并不算偶然，要知道，緊湊型車市場(chǎng)是目前國(guó)內(nèi)賣得最火熱的，靠凱美瑞和漢蘭達(dá)支撐整個(gè)體系的廣豐一直在這塊領(lǐng)域里毫無(wú)建樹，不免有些眼紅著急。還好多年的協(xié)調(diào)總算有了結(jié)果，歷史同樣悠久的Corolla子系Levin雷凌（1972-2000）重新復(fù)活，歸入了廣豐的陣營(yíng)，與卡羅拉一塊兒并肩作戰(zhàn)。這種情況其實(shí)并不少見，一汽大眾以及上海大眾中的寶來(lái)與朗逸、邁騰與帕薩特都是這么個(gè)玩法。不過(guò)同城對(duì)手中，凌派的配置、昂克賽拉的操控以及軒逸的舒適等特點(diǎn)都比較明顯，那雷凌與卡羅拉的亮點(diǎn)又在哪？咱們瞧瞧去。

① 挑選對(duì)比車型

　　開篇之前，咱們先來(lái)看看這幾個(gè)日系競(jìng)品中比較值得推薦的車型價(jià)位情況。在雷凌/卡羅拉的購(gòu)車手冊(cè)中，比較值得推薦的均是13萬(wàn)的那款車型，昂克賽拉等車型同樣如此。看來(lái)廠商把最具性價(jià)比的車型都集中到了一個(gè)價(jià)位段上。那就一起看看這個(gè)價(jià)格中，哪款車型配置表現(xiàn)會(huì)更好一些（PS，因雷凌與卡羅拉大體配置相同，所以選擇其中一個(gè)來(lái)進(jìn)行對(duì)比）。

② 安全配置對(duì)比

　　首先咱們先看看安全配置方面，其實(shí)四車表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，不過(guò)最搶眼的當(dāng)屬馬自達(dá)昂克賽拉，不僅配備了ESP，還有坡起輔助、倒車影像等功能。雷凌的特色在于配備了自動(dòng)頭燈，但可惜卡羅拉并沒(méi)有這功能。

③ 舒適性配置對(duì)比

　　再來(lái)看舒適性配置的對(duì)比情況，在這方面對(duì)比中可算是各有特色了吧，雷凌與軒逸的優(yōu)勢(shì)在于裝配了真皮座椅并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)；而凌派與昂克賽拉則安裝了中控彩屏并都集成了人機(jī)交互系統(tǒng)，昂克賽拉還提供了導(dǎo)航功能。

④ 動(dòng)力對(duì)比

　　在這方面對(duì)比中凌派的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，全系1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比其它幾個(gè)對(duì)手來(lái)說(shuō)的確有排量上的優(yōu)勢(shì)，而事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也更為可觀。只不過(guò)變速箱方面，其5AT匹配雖然很成熟，但相比其它幾款車來(lái)說(shuō)，油耗方面就略微吃虧一些。昂克賽拉在對(duì)比的幾款車型中是唯一一款配備多連桿獨(dú)立后懸的車型，理所當(dāng)然會(huì)更追求操控性。

　　對(duì)比小結(jié)：這次我們僅是拿了4個(gè)車型里最值得推薦的幾款車進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，凌派和昂克賽拉綜合配置是比較高的，而且這兩車的動(dòng)力以及油耗表現(xiàn)也比較突出。雷凌和軒逸表現(xiàn)則比較均衡，沒(méi)有明顯的配置硬傷，那它們的賣點(diǎn)究竟在哪？我想，雷凌的運(yùn)動(dòng)性以及軒逸的優(yōu)惠幅度是比較值得提的一點(diǎn)。