中大型MPV攪局者來了 30萬預(yù)算MPV購買推薦

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】以前合資產(chǎn)品在國內(nèi)MPV市場當(dāng)?shù)溃搅爽F(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌反攻，因此有需求考慮購買MPV的朋友已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)移到自主品牌身上。在油價高企，新能源成大趨勢的前提下，一臺空間充裕可以滿載家人還能放入足夠多的行李，最好還很省油用車成本低的中大型MPV會是家庭用戶的最優(yōu)解。而符合這幾個條件的大熱產(chǎn)品剛好車型名字都能帶個9.它們分別是星海V9（詢底價|查參配）、傳祺E9和騰勢D9。

　　星海V9是東風(fēng)風(fēng)行首款中大型插混式混動MPV，要知道東風(fēng)風(fēng)行，作為MPV市場的老牌子，也是擁有很深的造車積淀和廣大的用戶基盤，而星海V9的產(chǎn)品力和市場反響相信都有雙重優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　在造型上，星海V9是同級首款提供青云梯系列和中國結(jié)系列兩種外觀給消費者選擇，而兩者前格柵造型上有明顯的不同。首先圖片下方的中國結(jié)系列擁有十分別致的前臉設(shè)計，進(jìn)氣格柵由一組交織錯落傾瀉而下的鍍鉻飾條組成，形成類似“中國結(jié)”的設(shè)計，將中式美學(xué)設(shè)計很好地表達(dá)出來。

　　下面的青云梯系列則采用大尺寸梯形前格柵，內(nèi)部輔以密輻式鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，兼具整體感和大氣感。另外兩者的頭燈設(shè)計有明顯區(qū)別，上圖的中國結(jié)順著格柵趨勢設(shè)計，下圖的青云梯顯得立體方正。

　　車身側(cè)面來看，新車擁有靈動的腰線設(shè)計，其中從日間行車燈延伸出的線條在車側(cè)形成豐富的型面，猶如水波蕩漾的漣漪。車頂整體相對顯得平直，最大的好處在于一定程度上能夠為車內(nèi)乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗。

　　星海V9擁有貫穿式LED尾燈，燈組兩側(cè)末端使用分叉式設(shè)計，整個燈組讓尾部看起來有不錯的層次感。另外尾箱門有一定弧度設(shè)計，造型上不顯得單調(diào)。而品牌的英文字母設(shè)置在燈組上方。

　　彩電在自主品牌里面非常流行，在風(fēng)行星海V9車內(nèi)配備12.3英寸液晶儀表屏+16.2英寸觸控液晶屏+12.3英寸副駕娛樂屏組成長達(dá)41英寸的前排智能三聯(lián)屏，在配色上采用上黑下白塑造精致感的配色風(fēng)格。另外整個中控區(qū)域布局十分規(guī)整。

　　內(nèi)飾擁有64色流彩氛圍燈，而中島擋把區(qū)域就像一葉扁舟，能增強內(nèi)飾空間的立體感和通透性。

　　車機配合應(yīng)用豐富的騰訊TAI 4.0智能車機系統(tǒng)，可以提供豐富的娛樂體驗。另外它的高配車型還配備L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套L2級別駕駛輔助功能包含前向的前碰撞預(yù)警FCW+主動剎車AEB+ 前方橫穿預(yù)警，側(cè)向的車道偏離預(yù)警LDW+道輔助LCA+開門預(yù)警DOW，后向的倒車后向來車預(yù)警RCTA+RCW后碰撞預(yù)警，前后左右全方位的防碰撞系統(tǒng)。此外，新車還搭載了導(dǎo)航輔助駕駛高速NOA功能，基于車輛各傳感器，融合高精地圖，實現(xiàn)高速路段的智能巡航，支持全局路徑規(guī)劃、智能變道、自動避障、自動上下匝道等功能。

　　在其它一些亮點配置上，新車配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、8安全氣囊、可開啟全景天窗、360度全景影像帶透明底盤、前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、后排側(cè)隱私玻璃、第二排電動座椅調(diào)節(jié)、第二排小桌板以及后排獨立空調(diào)出風(fēng)口等配置。

　　座椅部分，星海V9采用的是2+2+3座椅布局。主駕有10向電動座椅調(diào)節(jié)，并且?guī)в凶斡洃洝?a target="_blank" class="cmsLink">座椅加熱/通風(fēng)以及預(yù)設(shè)五種模式的八點位按摩功能，副駕則有8向電動調(diào)節(jié)。二排采用兩個獨立航空座椅，12向座椅調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱按摩、扶手智慧屏、后排小桌板以及前后左右四向滑動一應(yīng)俱全。第三排座椅設(shè)計很巧妙，折疊后可以完全收納在地板之下，后備廂空間為593L，將后排座椅放倒后可拓展至2792L。

　　動力方面，風(fēng)行星海V9搭載由1.5T四缸發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為113千瓦，峰值扭矩230牛·米；電動機最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；系統(tǒng)綜合功率228千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩540牛·米，官方百公里加速時間為8.8秒，最高車速為180km，虧電油耗為5.27L/100km。

　　續(xù)航方面，搭載容量為34.94千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程200km，滿油滿電狀況下（油箱58L），CLTC綜合續(xù)航里程1300km。另外，新車支持直流快充和交流慢充，SOC 30%-80%僅需30分鐘，以及支持最大3.3千瓦對外放電功率，滿足戶外露營需求。底盤方面，新車采用常規(guī)的前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的設(shè)定，沒有配備空氣懸架和帶CDC連續(xù)阻尼控制懸架系統(tǒng)。

　　車型點評：星海V9價格有不錯的親民度，而一款車型衍生出兩種設(shè)計風(fēng)格在行業(yè)內(nèi)比較少見。在一些消費者關(guān)心的地方，首先星海V9擁有同級別最長的純電續(xù)航與綜合續(xù)航，饋電油耗也很低。另外在保證乘坐舒適性和底下大電池布局的前提下，座椅的與空間的靈活性最強，第三排座椅能完全收納形成一個全平的地臺。總的來說，星海V9無疑是這個級別里宜家宜商最好之選。