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寶來運動版搶先實拍 官方的“改裝”

2014-03-17 17:40:32 來源: PCauto 作者:張俊業(yè)
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● 座椅空間:運動感有了 但舒適性有限

寶來運動版

寶來運動版

  為了營造出運動的氛圍,寶來運動版在座椅部分采用了紅色縫線及小面積的紅色襯布,整體視覺效果還是不錯的。但座椅的樣式與普通版寶來一致,對身體的包裹略顯不足。

寶來運動版

寶來運動版

  在儲物空間部分并沒有縮水,在觸手可及的地方仍然能方便地找到放置物品的地方。另外,后排座椅支持4:6比例放倒,擴(kuò)充行李廂的空間。

● 動力:動力部分并無升級

寶來運動版

  寶來運動版的發(fā)動機(jī)相信大家并不陌生,代號為EA111的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為:96kw(136PS),最大扭矩為220Nm,在數(shù)據(jù)上顯然與“運動版”的名頭有一定的差距。但如果像速騰GLI那樣換上2.0TSI發(fā)動機(jī)的話,最終售價勢必會水漲船高,一汽-大眾可不希望寶來運動版因售價過高而無人問津。

寶來運動版

  既然動力部分沒有變化,變速箱也同樣沿用了現(xiàn)款的7速DSG變速箱。盡管內(nèi)在給不到實質(zhì)的升級,但換擋桿防塵套的紅色縫線還是能滿足一下車主小小的虛榮心。

寶來運動版

  懸掛方面未做出改變,前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合只能說是中規(guī)中矩,我們就別太奢望能在動力、底盤上找到太多的運動了。

  總結(jié):寶來作為家用車可以說是很稱職的,但它仿佛并不滿足于僅僅只是家用這個范疇,它還希望自己能夠吸引更多的年輕人喜愛,于是運動版就應(yīng)運而生了。我們相信,必然會有人喜歡這樣子的運動風(fēng)格,如果能夠和家用版車型差不多的價錢,寶來運動版還是會俘獲一批新用戶的芳心。

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