主打高配置 10萬元各有所長自主車型薦

● 帝豪EC7
指導價：7.18～11.38萬
配置賣點：舒適性裝備不少

　　作為吉利旗下的高端品牌產(chǎn)品，帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達到了自主緊湊型車的標桿級水平。而四星級的E-NCAP成績再加上ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)絕對值得放心。

① 設計：上市多年不落下風

　　盡管EC7已經(jīng)上市了好多個年頭，不過當時超前的設計現(xiàn)在看著也不落潮流，據(jù)說大改款就快到來了，外觀內(nèi)飾細節(jié)都進行了修正，而且動力也會全新搭載1.3T發(fā)動機，這個當真給力，不過我還是想說聲：你敢來得再晚點么？

　　之前的一次小改款也對EC7的內(nèi)飾進行了修改，一掃老款方方正正的呆板形象，當然，現(xiàn)在的款式也不會說特別潮流，只是中規(guī)中矩的設定罷了。

② 配置：全系只有一款車配備ESC

　　高配版的EC7配置非常豐富，安全方面還配有ESP以及6氣囊/氣簾。而舒適性上，自動空調(diào)、皮質(zhì)電動調(diào)節(jié)座椅、藍牙電話、中控大屏以及GPS導航系統(tǒng)應有盡有，賣得好，其配置可有著不少貢獻。

③ 動力：選擇多，CVT省油

　　EC7有兩個排量三款發(fā)動機，在這里主要給大家介紹下與CVT變速器匹配的JL-4G18 CVVT全鋁發(fā)動機，采用了可變氣門正時技術，最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率達57.2kW，參數(shù)上看在國內(nèi)同檔次的1.8L排量發(fā)動機中達上乘水準。

　　匹配的是5速手動以及CVT無級變速器，CVT變速箱設置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂趣，分別為經(jīng)濟、運動和手動模式，不過你可別奢望三者會有多大的不同，畢竟這不是EC7的份內(nèi)事。

　　懸掛就依舊是普通的前麥弗遜式后拖曳式懸掛，原廠設定比較中性偏硬朗，我們導購組的B總為了更舒適，特意還去更換了花冠的避震，舒適度也隨著大為提升。

④ 推薦車型(購車手冊)：EC7-RV尊貴型
官方指導價：8.68萬/10.18萬
推薦理由：這版本不到9萬的售價基本做到了EC7的頂配配置，除了BMCS、ESC、GSG這些特定車型才有的配置外，其余主打的功能都齊活了，唯一不足是只有手動擋。想要CVT的話就要多加一萬多去買1.8L排量的，當然也會再多一個定速巡航。

　　點評：帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.8L動力以及底盤調(diào)校對于家用也非常合適，雖然品牌不是合資品牌，但是就這個品牌的差價你可以換來更大的空間，更好的外觀，更實用的空間，何樂而不為呢？